«Детская школа искусств» Мошенского муниципального района

Дронов география 7 класс: ГДЗ мои географические исследования § 43 география 7 класс Кузнецов, Савельева

Содержание

ГДЗ тетрадь-экзаменатор по географии за 7 класс Барабанов, Дюкова ФГОС Базовый уровень

В ряде школ изучение географии начинается с седьмого класса, а не восьмого. Чтобы освоение нового предмета не вызывало трудностей, рекомендуем пользоваться во время процесса дополнительным методическим пособием «ГДЗ по географии 7 класс тетрадь-экзаменатор Барабанов, Дюкова (Просвещение)» для облегчения прохождения практической части уроков.

Содержание методички включает в себя все те задания тестовых и проверочных работ, что находятся и в оригинальном печатном издании. Решения к ним, предоставляемые на страницах онлайн-справочника, содержат не только верные ответы, но и грамотные объяснения по их выполнению от опытных специалистов.

Как повысить успеваемость вместе с решебником тетради-экзаменатора по географии для 7 класса от Барабанова

Вы знаете, что иногда приходится пропускать занятия в школе по определённым причинам. Из-за этого ученик вынужден разбирать материал параграфа самостоятельно, ведь он отсутствовал на уроке, где преподаватель объяснял содержание главы учебника классу. Чтобы повысить эффективность усваивания пропущенной темы, лучше пользоваться данным пособием. Тем самым, помимо подготовки домашнего задания, вы сможете:

  1. Уверенно себя чувствовать на уроках, так как вы ознакомлены с решениями различных задач.
  2. Выработать по примеру собственный алгоритм выполнения упражнений.
  3. Развивать свою зрительную память, решая тесты и оформляя работы.

Пользуйтесь предоставленным методическим онлайн-сборником для повышения результатов в школе.

Как работать с ГДЗ

Просмотрите или повторите тему, с которой связаны тесты, необходимые к исполнению. Теперь постарайтесь выполнить ту часть работы, которая выглядит менее сложной по отношению к остальным. Проверьте себя при помощи «ГДЗ к тетради-экзаменатору по географии за 7 класс Барабанов В. В., Дюкова С. Е. (Просвещение)», следуя простым шагам. Укажите номер страницы с учётом того, что нумерация онлайн-книги совпадает с оригиналом, дождитесь выгрузки верных ответов из базы данных, ознакомьтесь с комментариями и объяснениями, оставленные компетентными специалистами, чтобы эффективнее усвоить тему. Если будут обнаружены какие-то недочёты, исправьте их и постарайтесь запомнить правильный метод решения, чтобы не допускать подобные ошибки в дальнейшем.

«Сферы» Учебник. УМК "География. Земля и люди. 7 класс"

Данный учебник продолжает линию учебно-методического комплекса по географии «Сферы». Издание подготовлено в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом основного общего образования и позволяет сформировать у учащихся базовый комплекс региональных страноведческих знаний о целостности и разнообразности материков, их крупных районов и стран, об их населении, особенностях жизни и хозяйственной деятельности человека в разных природных условиях.

Главными особенностями данного учебника являются фиксированный в тематических разворотах формат, жесткая и лаконичная структурированность текста, обширный и разнообразный иллюстративный ряд. Использование электронного приложения к учебнику позволит значительно расширить информацию (текстовую и визуальную) и научиться применять её при решении разнообразных географических задач и подготовке творческих работ.

Все учебники укомплектованы электронным приложением.

Выдержка из федерального перечня учебников, рекомендуемых к использованию при реализации имеющих государственную аккредитацию образовательных программ начального общего, основного общего, среднего общего образования, утверждённого приказом Минобрнауки России от 31 марта 2014 года № 253.

Учебники, рекомендуемые к использованию при реализации обязательной части основной образовательной программы.

Порядковый номер учебника Автор/авторский коллектив Наименование учебника Класс Наименование издателя(ей) учебника
1.2.2.4.7.2 Кузнецов А.П., Савельева Л.Е., Дронов В.П. География 7 Издательство «Просвещение»

Универсальный атлас. География. 7 класс - (под редакцией) Дронова В.П. | 978-5-09-072854-6

Стоимость товара может отличаться от указанной на сайте!
Наличие товара уточняйте в магазине или по телефону указанному ниже.

г. Воронеж, площадь Ленина, д.4

8 (473) 277-16-90

г. Воронеж, ул. Маршака, д.18А

8 (473) 231-87-02

г. Липецк, пл.Плеханова, д. 7

8 (4742) 47-02-53

г. Воронеж, ул. Ленинский проспект д.153

8 (473) 223-17-02

г. Воронеж, ул. Хользунова, д. 35

8 (473) 246-21-08

г. Россошь, пр. Труда, д. 26А

8 (47396) 5-28-07

г. Губкин, ул. Дзержинского,д. 115

8 (47241) 7-35-57

г. Старый Оскол, ул. Ленина, д.22

8 (4725) 23-38-06

г. Липецк, ул.Стаханова,38 б

8 (4742) 78-68-01

Товар не найден

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании "Интернет-магазин "Ювента"".

Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте "Интернет-магазин "Ювента"" имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания "Интернет-магазин "Ювента"" не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Наша компания гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания "Интернет-магазин "Ювента"" может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания "Интернет-магазин "Ювента"" с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, "Интернет-магазин "Ювента"" использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии "Интернет-магазин "Ювента"" настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Контурные карты.

География. 7 класс / Под редакцией академика РАО В.П. ДроноваMOBILE
Аннотация

Контурные карты соответствуют ФГОС и рекомендованы для реализации рабочей образовательной программы по предмету "География".

Содержание карт соответствует актуальному административно-территориальному устройству Российской Федерации, а также последним изменениям на политической карте мира. Контурные карты могут быть использованы с любым учебником по географии, включенный в Федеральный перечень учебников.

Дополнительная информация
Регион (Город/Страна где издана): Москва
Год публикации: 2017
Тираж: 25000
Страниц: 16
Формат: 60x90/8
Вес в гр.
:
45
Язык публикации: Русский
Тип обложки: Мягкий / Полужесткий переплет
Цвета обложки: Многоцветный
Возраст от: 6+
Редактор: Дронов В.П.
Полный список лиц указанных в издании: Дронов В.П.

Нет отзывов о товаре


С этим товаром покупают

▶▷▶▷ география 7 класс дронова гдз

▶▷▶▷ география 7 класс дронова гдз
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:10-10-2019

география 7 класс дронова гдз - ГДЗ по географии 7 класс Кузнецов Савельева Дронов yagdzcom 7 -klassgeografiya- 7 gdz-po-geografii Cached ГДЗ решебник учебник География Земля и люди 7 класс ФГОС А П Кузнецова, В П Дронова , Л ГДЗ по географии 5-6 класс Дронов Савельева учебник yagdzcom6-klassgeografiya-6gdz-po-geografii Cached ГДЗ по географии 5-6 класс Дронов Савельева учебник Учебник География Землеведение 5 6 классы В П Дронова , Л Е Савельевой География 7 Класс Дронова Гдз - Image Results More География 7 Класс Дронова Гдз images ГДЗ по Географии, решебник и ответы онлайн gdzrugeografiya Cached ГДЗ : Спиши готовые домашние задания по География , решебник и ответы онлайн на GDZru GDZRU 1 класс ГДЗ по географии 7 класс Коринская Душина Щенев gdz-putinainfo 7 -klassgeografiya- 7 gdz-otveti Cached ГДЗ готовые домашние задания учебника и рабочей тетради по географии 7 класс Коринская, Душина, Щенев География материков и океанов ФГОС решебник от Путина ГДЗ от Путина 7 класс география gdz-putinainfo 7 -klassgeografiya- 7 Cached ГДЗ от Путина 7 класс география решебники учебников и рабочих тетрадей по географии за 7 класс онлайн Данные гдз книг и тетрадей помогут вам проверить выполненное домашние задание Гдз по географии за 8 класс, автор Баринова 2015 reshebamegdzgeografija8-klassbarinova Cached Подробный решебник и гдз с ответами к учебнику географии за 8 класс , автора ИИ Баринова, издательство Дрофа 2015 год ГДЗ по географии 8 класс В - reshebame reshebamegdzgeografija8-klassdronov Cached Качественные решения и подробные гдз по географии для учеников 8 класса , авторы учебника:В ГДЗ решенные контурные карты по географии 7 класс Курбский gdz-georuall-gdz 7 -klassgeografiya- 7 Cached ГДЗ решенные контурные карты по географии 7 класс Курбский ДиК и Дрофа Авторы: Курбский НМ ДиК и Дрофа Решебник ГДЗ по Географии 9 класс Дронов ответы gdz-na-5comgeografiya9-klassreshebnik-gdz-po Cached Решебник по Географии 9 класс Дронова содержит в себе четкие и ясные ответы, призванные помочь в решении той или иной задачки по географии ГДЗ География 6 класс - gdzchat gdzchat6_klassgeographyrabochaya-tetrad-po Cached Решения и ГДЗ География 6 класс Дронов, Савельева - Рабочая тетрадь с подробным объяснением Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 27,000

  • ГДЗ ответы рабочая тетрадь по географии 5 класс Дронов Савельева. 7) Открытие Америки, доказательств
  • о шарообразности Земли, открытие морского пути до Индии. ГДЗ по английскому языку. Кузнецов А.П., Савельева Л.Е., Дронов В.П. 7 класс (с контурными картами) ZUBRILA.NET География 7 класс География.
  • авельева Л.Е., Дронов В.П. 7 класс (с контурными картами) ZUBRILA.NET География 7 класс География. 1. Территория, границы и административно-территориальное устройство России. ГДЗ по другим предметам gt;gt;. Рабочая тетрадь по географии 9 класс дронов. Книга: 2 Класс: 9 Автор 1: Дронов Виктор Павлович Автор 2: Баринова Ирина Ивановна Автор 3: Ром Витольд Яковлевич Автор 4: Лобжанидзе Александр Александрович Под редакцией: Дронова Виктора Павловича Год: 2011 Количество страниц: 287 Формат: PDF. Образовательный сайт - Рускопибук (Роскопибук) - Электронные учебники и ГДЗ.... Решебники и ГДЗ; Алгебра. Домашняя работа (ГДЗ) по английскому языку 11 класс. по английскому языку для учеников 11 класса под авторством О.Л. Грозы. Онлайн решебники по Географии для 1-11 класса, гдз и ответы к домашним заданиям. Авторы: В. П. Дронов Л. Е. Савельева. Решебник по географии 7 класс дронов. География 7 класс: учебники, атласы, ГДЗ.. Предмет: география Форма подачи: электронный. Купить книгу География. 7 класс. Учебник. ФГОС (Душина И.В.) в Интернет-магазине My-shop.ru. Низкая цена, доставка курьером и почтой, самовывоз. Читать аннотацию, отзывы покупателей, оставить свой комментарий. Душина И.В. ( найти все товары ), Смоктунович Т.Л., Дронов В.П. ГДЗ на 5erka.Ru 2013 Карта Сайта Обратная связь. Поищи в разделах: ГДЗ по географии для 7 класса , Решебники Онлайн. ГДЗ, решебники онлайн. Каталог учебников. Решение квадратных уравнений онлайн. 6 класс Дронов В.П., Савельева Л.Е. ГДЗ - География.

решебники онлайн. Каталог учебников. Решение квадратных уравнений онлайн. 6 класс Дронов В.П.

Савельева Л.Е.

  • издательство Дрофа 2015 год ГДЗ по географии 8 класс В - reshebame reshebamegdzgeografija8-klassdronov Cached Качественные решения и подробные гдз по географии для учеников 8 класса
  • easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 27
  • призванные помочь в решении той или иной задачки по географии ГДЗ География 6 класс - gdzchat gdzchat6_klassgeographyrabochaya-tetrad-po Cached Решения и ГДЗ География 6 класс Дронов

is not in this users list of permitted IP addresses sasXML

ГДЗ ответы рабочая тетрадь по географии 5 класс Дронов Савельева. 7) Открытие Америки, доказательство шарообразности Земли, открытие морского пути до Индии. ГДЗ по английскому языку. Кузнецов А.П., Савельева Л.Е., Дронов В.П. 7 класс (с контурными картами) ZUBRILA.NET География 7 класс География. 1. Территория, границы и административно-территориальное устройство России. ГДЗ по другим предметам gt;gt;. Рабочая тетрадь по географии 9 класс дронов. Книга: 2 Класс: 9 Автор 1: Дронов Виктор Павлович Автор 2: Баринова Ирина Ивановна Автор 3: Ром Витольд Яковлевич Автор 4: Лобжанидзе Александр Александрович Под редакцией: Дронова Виктора Павловича Год: 2011 Количество страниц: 287 Формат: PDF. Образовательный сайт - Рускопибук (Роскопибук) - Электронные учебники и ГДЗ.... Решебники и ГДЗ; Алгебра. Домашняя работа (ГДЗ) по английскому языку 11 класс. по английскому языку для учеников 11 класса под авторством О.Л. Грозы. Онлайн решебники по Географии для 1-11 класса, гдз и ответы к домашним заданиям. Авторы: В. П. Дронов Л. Е. Савельева. Решебник по географии 7 класс дронов. География 7 класс: учебники, атласы, ГДЗ.. Предмет: география Форма подачи: электронный. Купить книгу География. 7 класс. Учебник. ФГОС (Душина И.В.) в Интернет-магазине My-shop.ru. Низкая цена, доставка курьером и почтой, самовывоз. Читать аннотацию, отзывы покупателей, оставить свой комментарий. Душина И.В. ( найти все товары ), Смоктунович Т.Л., Дронов В.П. ГДЗ на 5erka.Ru 2013 Карта Сайта Обратная связь. Поищи в разделах: ГДЗ по географии для 7 класса , Решебники Онлайн. ГДЗ, решебники онлайн. Каталог учебников. Решение квадратных уравнений онлайн. 6 класс Дронов В.П., Савельева Л.Е. ГДЗ - География.

Проверочная работа по географии 7 класс по теме "Африка" линия УМК "География. Сферы" Авт. В.П.Дронов, Л.Е.Савельева

Проверочная работа по теме «Африка» география 7 класс

В-2

1. Какое утверждение правильно характеризует географическое положение Африки?

А) Северное побережье Африки омывает Средиземное море

Б) Восточное побережье Африки омывает Атлантический океан

В) Протяженность Африки с севера на юг меньше, чем с запада на восток

Г) Крайняя северная точка материка находится в умеренном климатическом поясе Северного полушария

2. В восточной части Африки происходят землетрясения потому, что

А) здесь с севера на юг протягиваются Восточно-Африканские разломы

Б) в ее основании лежит древняя платформа

В) здесь скопилось множество пород, которые сильно давят на древние породы платформы

Г) здесь быстро и интенсивно разрушаются древние горы

3.Какое озеро Африки самое большое по площади?

А) Ньяса Б) Танганьика В) Виктория Г) Чад

4.В каком климатическом поясе Африки распространены саванны и редколесья?

А) экваториальном Б) субэкваториальном В) тропическом Г) субтропическом

5.В каком природном районе Африки обитают карликовые жирафы окапи?

А) Атласские горы Б) Суданские равнины В) котловина Конго Г) Мадагаскар

6.Жители какой части Африки говорят преимущественно на арабском языке и исповедуют ислам (мусульманство)?

А) северной Б) центральной В) восточной Г) южной

7.Какая страна Африки является крупнейшей на материке по численности населения? Ответ запишите.

8.Определите африканскую страну по ее краткому описанию.

Страна расположена на юге материка, омывается водами двух океанов. Наиболее крупные реки- Оранжевая и Лимпопо. Более половины населения проживает в городах. Первыми европейцами, пришедшими на территорию этой, страны были голландцы (буры). Это ведущая экономическая держава Африки.

9.Укажите в какой стране Африки самая густая речная сеть. Объясните, почему.

Ответы Проверочная работа по теме «Африка» география 7 класс

В-2

1. Какое утверждение правильно характеризует географическое положение Африки?

А) Северное побережье Африки омывает Средиземное море

Б) Восточное побережье Африки омывает Атлантический океан

В) Протяженность Африки с севера на юг меньше, чем с запада на восток

Г) Крайняя северная точка материка находится в умеренном климатическом поясе Северного полушария

2. В восточной части Африки происходят землетрясения потому, что

А) здесь с севера на юг протягиваются Восточно-Африканские разломы

Б) в ее основании лежит древняя платформа

В) здесь скопилось множество пород, которые сильно давят на древние породы платформы

Г) здесь быстро и интенсивно разрушаются древние горы

3.Какое озеро Африки самое большое по площади?

А) Ньяса Б) Танганьика В) Виктория Г) Чад

4.В каком климатическом поясе Африки распространены саванны и редколесья?

А) экваториальном Б) субэкваториальном В) тропическом Г) субтропическом

5.В каком природном районе Африки обитают карликовые жирафы окапи?

А) Атласские горы Б) Суданские равнины В) котловина Конго Г) Мадагаскар

6.Жители какой части Африки говорят преимущественно на арабском языке и исповедуют ислам (мусульманство)?

А) северной Б) центральной В) восточной Г) южной

7. Какая страна Африки является крупнейшей на материке по численности населения? Ответ запишите. Нигерия

8.Определите африканскую страну по ее краткому описанию.

Страна расположена на юге материка, омывается водами двух океанов. Наиболее крупные реки- Оранжевая и Лимпопо. Более половины населения проживает в городах. Первыми европейцами, пришедшими на территорию этой, страны были голландцы (буры). Это ведущая экономическая держава Африки.

ЮАР

9.Укажите в какой стране Африки самая густая речная сеть. Объясните, почему.

ДРК, экваториальный климатический пояс, высокие среднегодовые температуры и большое количество осадков за год.

Проверочная работа по теме «Африка» география 7 класс

В-1.

1. Какое утверждение правильно характеризует географическое положение Африки?

А) Африку от Евразии отделяет Мозамбикский пролив

Б) Западное побережье Африки омывает Индийский океан

В) Крайняя южная точка материка расположена в субтропическом климатическом поясе Северного полушария

Г) Африку от Аравийского полуострова отделяет Красное море

2. Какие формы рельефа преобладают в Африке?

А) низменности Б) плато и плоскогорья В) высокие горы Г) низкие горы

3.Какая из перечисленных рек впадает в Индийский океан?

А) Нил Б) Конго В) Нигер Г) Замбези

4.Сахель- это

А) влажные экваториальные леса

Б) переходная зона от саванн к пустыне Сахара

В) жестколистные переходные леса

Г) пустыни, расположенные на юго-западном побережье Африки

5.В каком природном районе Африки обитают лемуры?

А) Сахара Б) Суданские равнины В) Мадагаскар Г) Котловина Конго

6.Какое место среди материков занимает Африка по численности населения?

А) первое Б) второе В) третье Г) четвертое

7.Какая страна является ведущей экономической державой Африки?

Ответ запишите.

8. Определите африканскую страну по ее краткому описанию.

Территорию страны омывают воды Средиземного и Красного морей. Более 90% ее площади находится в зоне пустынь. Современные жители страны в основном арабы. Размещение населения очень неравномерно- в дельте крупнейшей реки Африки, плотность населения превышает 1000 человек на 1 км.2, а пустынные районы в основном не заселены.

9.Назовите страну Африки, богатую такими полезными ископаемыми, как алмазы, золото, платина, урановые руды. Объясните почему.

Ответы Проверочная работа по теме «Африка» география 7 класс

В-1.

1. Какое утверждение правильно характеризует географическое положение Африки?

А) Африку от Евразии отделяет Мозамбикский пролив

Б) Западное побережье Африки омывает Индийский океан

В) Крайняя южная точка материка расположена в субтропическом климатическом поясе Северного полушария

Г) Африку от Аравийского полуострова отделяет Красное море

2.Какие формы рельефа преобладают в Африке?

А) низменности Б) плато и плоскогорья В) высокие горы Г) низкие горы

3. Какая из перечисленных рек впадает в Индийский океан?

А) Нил Б) Конго В) Нигер Г) Замбези

4.Сахель- это

А) влажные экваториальные леса

Б) переходная зона от саванн к пустыне Сахара

В) жестколистные переходные леса

Г) пустыни, расположенные на юго-западном побережье Африки

5.В каком природном районе Африки обитают лемуры?

А) Сахара Б) Суданские равнины В) Мадагаскар Г) Котловина Конго

6.Какое место среди материков занимает Африка по численности населения?

А) первое Б) второе В) третье Г) четвертое

7.Какая страна является ведущей экономической державой Африки?

Ответ запишите. ЮАР

8. Определите африканскую страну по ее краткому описанию.

Территорию страны омывают воды Средиземного и Красного морей. Более 90% ее площади находится в зоне пустынь. Современные жители страны в основном арабы. Размещение населения очень неравномерно- в дельте крупнейшей реки Африки, плотность населения превышает 1000 человек на 1 км.2, а пустынные районы в основном не заселены.

Ответ. Египет

9.Назовите страну Африки, богатую такими полезными ископаемыми, как алмазы, золото, платина, урановые руды. Объясните почему.

ЮАР, выход кристаллического фундамента на земную поверхность.

Ответы Проверочная работа по теме «Африка» география 7 класс

В-1.

1.Г

2.Б

3.Г

4.Б

5.В

6.Б

7.ЮАР

8.Египет

9. ЮАР, выход кристаллического фундамента на земную поверхность. (2 балла)

В-2

1.А

2.А

3.В

4.Б

5.В

6.А

7. Нигерия

8. ЮАР

9. ДРК, экваториальный климатический пояс, высокие среднегодовые температуры и большое количество осадков за год. (2 балла)

Критерии оценки

10-9 баллов «5»

7-8 баллов «4»

4-6 баллов «3»

0-3 баллов «2»

Используемая литература.

В.В.Барабанов, С.В.Дюков. Тетрадь-экзаменатор «География. Земля и люди» для 7 класса линии УМК «Сферы». 2015

Дронов данных | Национальное географическое общество

В 2010 году профессор Джозеф Хупи был в Южном Вьетнаме, пытаясь нанести на карту место битвы при Кхесани, одного из самых печально известных сражений Вьетнамской войны.

Пытаясь осмотреть землю, Хупи обнаружил, что его тело покрыто наземными пиявками и изрезано слоновьей травой - высоким тропическим растением с острыми как бритва краями.

«Это было что-то вроде того момента a-ha , когда, о боже, должен быть другой способ сделать это, и вот он.”

«Другой способ ведения дел» Хапи заключался в том, чтобы нанести на карту землю сверху, а не с уровня земли. Он быстро понял, что использование LIDAR, технологии дистанционного зондирования, используемой для создания карт с высоким разрешением, слишком дорого и, вероятно, невозможно использовать в сельских районах Вьетнама.

Что, если бы он просто использовал недорогие, легкодоступные технологии, чтобы получить необходимую информацию?

Высокое разрешение, низкая стоимость

Хапи вернул эту идею в Висконсин, где он является профессором географии и антропологии Висконсинского университета в О-Клэр.Он обнаружил, что с цифровыми камерами, приемниками GPS и базовым беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) вы можете получить много информации, не тратя много денег. (Другое название БПЛА - дрон.)

«Это действительно идеальный шторм всех этих различных явлений, которые сошлись вместе», - говорит Хупи. «Технологии стали настолько дешевыми и легкими, что теперь вы можете использовать их на летающей платформе. . . Другим фактором, влияющим на это, является тот факт, что технология GPS зашла так далеко, что теперь у вас может быть довольно небольшое устройство GPS, связывающееся с более или менее централизованным компьютером.По сути, это ваша материнская плата для автопилота ».

Хупи был вдохновлен действовать. Он основал Hupy UAS в 2011 году вместе со своей женой Кристиной. (UAS означает «беспилотные воздушные системы».) Компания использует все, от воздушных шаров и воздушных змеев до вертолетов и БПЛА с неподвижным крылом для сбора изображений или данных сверху.

«Это может быть столь же низкотехнологично, как установка камеры на веревке на воздушном шаре, или столь же высокотехнологично, как установка этих камер на эти сумасшедшие самолеты с солнечными батареями», - говорит он.

Хупи также знакомил своих учеников с возможностями технологии БПЛА.

«Со своей стороны, я пытаюсь дать студентам представление о том, что вы можете делать изображения действительно высокого разрешения с сумасшедшими деталями за небольшие деньги», - говорит он. «Вам не нужны спутники, и вам не нужно отправлять пилотируемый самолет из аэропорта».

Хапи говорит, что БПЛА с неподвижным крылом на самом деле ничем не отличаются от радиоуправляемых самолетов, которые можно купить в магазинах для хобби.

«Произошло то, что мир RC [радиоуправляемый] и мир того, что было настоящим БПЛА, пересеклись так много, что возникла эта странная серая зона», - говорит он. «RC радиоуправляемый, так что у вас есть радиоконтроллер, и вы летите на нем как пилот. Что превращает радиоуправляемый самолет в настоящий беспилотный летательный аппарат, так это его способность полагаться на свои функции автопилота ».

Применение для БПЛА

Хьюпи и его новая компания недавно смогли использовать некоторые из этих технологий, выполняя некоторую работу на авиабазе ВМС Китая Лейк недалеко от Риджкреста, Калифорния.Там они использовали БПЛА с неподвижным крылом, напоминающий радиоуправляемый самолет, для обследования местности. Используя небольшой летающий аппарат, команда смогла обнаруживать объекты с поразительной точностью до трех сантиметров.

Такая технология БПЛА может помочь военным определить присутствие пустынных черепах. Пустынные черепахи находятся под угрозой исчезновения; в случае обнаружения военные прекратят операции в этом районе.

«Традиционно они отправляли людей пешком, - говорит Хупи.«Они ходят пешком и просто ищут эти [пустынные черепахи] норы. Это невероятно неэффективно и невероятно дорого. На этих изображениях, которые мы собрали, вы действительно можете увидеть норы пустынной черепахи ».

«Когда происходит несчастный случай, прямо сейчас в страховой отрасли, они должны отправить этих людей на землю», - продолжает он. «Они должны измерить своими рулетками все, что связано с аварией. Если бы они смогли выстрелить в этот вертолет [небольшой вертолетоподобный БПЛА], в течение пяти минут они могли бы сделать снимки и вернуться в офис, а программное обеспечение сделало бы это [всю работу] за считанные минуты.”

БПЛА также могут использоваться компаниями по страхованию жилья после торнадо для обследования количества поврежденных зданий. Эта технология может помочь устранить мошенничество со страховкой.

«Вы можете пролететь над траекторией торнадо на БПЛА и сэкономить миллионы и миллионы долларов», - говорит Хупи.

Районы ирригации - это еще одна отрасль, которая может получить выгоду от использования БПЛА. В частности, воздушные суда могут помочь компаниям оценить, насколько хорошо работают их оросительные системы.

«Что я могу сделать, так это отправить этот Y-6 [тип вертолета], чтобы он сделал несколько быстрых снимков, а затем предоставил их в инфракрасном свете, чтобы вы могли видеть состояние растительности и эффективность их оросительной системы», - сказал Хупи. говорит.

Hupy также воодушевлен возможностью выполнять небольшие проекты, используя только камеру, воздушный шар или воздушный змей. Например, скажем, организатор общественного сада или мелкий фермер хочет получить несколько снимков своей земли сверху.

«Возьми воздушный шар», - говорит он.«Сделайте буровую установку и прикрепите камеру. Поднимите его в небо и сделайте несколько снимков ».

Как преподаватель, Хупи подчеркивает, что студенты, интересующиеся беспилотными летательными аппаратами, должны сосредоточиться на том, чтобы знать, что делать с данными после их сбора. Он отмечает, что стоимость производства БПЛА невысока, но существует реальная потребность в людях, которые могут мыслить пространственно и знать, как использовать геопространственное компьютерное программное обеспечение, включая географические информационные системы (ГИС), для обработки информации, собираемой с БПЛА.

Спецвыпуск: Дроны в географии

Доктор Энтони Р. Каммингс
Электронная почта Веб-сайт
Гостевой редактор

Геопространственные информационные науки, Школа экономических, политических и политических наук, Техасский университет в Далласе, Ричардсон, штат Техас, 75080, США
Интересы: UAS; взаимодействие человека и окружающей среды; гражданская наука; мониторинг природных ресурсов

Д-р Адам Дж. Мэтьюз
Электронная почта Веб-сайт
Гостевой редактор

Департамент географии, Университет Западного Мичигана, Каламазу, Мичиган 49008, США
Интересы: GIScience; дистанционное зондирование; БАС; лидар; география

Доктор.Кунвар К. Сингх
Электронная почта Веб-сайт
Гостевой редактор

Центр геопространственной аналитики, Государственный университет Северной Каролины, Роли, Северная Каролина 27695, США
Интересы: изменение земель в городах и за городом; биологическая инвазия; оценка природных ресурсов; интеграция данных дистанционного зондирования; обнаружение света и дальность; БПЛА

Уважаемые коллеги,

Мы рады предложить вам отправить рукописи в специальный выпуск MDPI Drones по теме «Дроны в географии».

Недорогие и относительно простые в использовании дроны (или незанятые воздушные / авиационные системы (БАС), беспилотные летательные аппараты (БПЛА) и небольшие дистанционно пилотируемые летательные аппараты (sRPA)) позволили географам собирать данные с очень высоким разрешением (например, <2 см пространственного разрешения) геопространственные данные и изображения с беспрецедентной скоростью, полученные от самых разных удаленных датчиков (например, многоспектральных, тепловых, лидарных и атмосферных переменных). Географы из различных областей (например, дистанционного зондирования, ГИС, фотограмметрии, геоморфологии и биогеографии) внедрили дроны для сбора данных о динамических природных системах в своих исследованиях для картирования и моделирования геопространственных процессов.Как лидеры в области геопространственной науки и технологий, географы играют жизненно важную роль в продвижении использования дронов для картографических целей (то есть географы обычно сочетают такие области знаний, как фотограмметрия, географическая информатика и дистанционное зондирование). В этом специальном выпуске будут задокументированы различные исследования, проведенные географами с использованием дронов в качестве геопространственного инструмента, а также то, как дроны используются в географическом образовании.

Этот специальный выпуск вдохновлен успехом симпозиума UAS, организованного редакторами и сотрудниками на ежегодном собрании Американской ассоциации географов (AAG) в 2018 и 2019 годах.Симпозиум БАС продолжал собирать вместе географов со всего мира, чтобы поделиться своими выводами о применении дронов с помощью исследовательских презентаций и плакатов, обобщить и осмыслить вклад географов в эту развивающуюся область (например, дистанционное зондирование с помощью дронов) с помощью групповых сессий и т. Д. . Хотя тем, кто участвовал в предыдущем симпозиуме или планирует участвовать в симпозиуме UAS 2020 года, настоятельно рекомендуется представить рукопись, мы приветствуем и поощряем заявки от географов, не входящих в эту группу.

В этом контексте мы приглашаем рукописи для этого специального выпуска «Дроны в географии». Запрашиваются статьи в областях, непосредственно связанных с этими темами, как концептуальных, так и прикладных по своему характеру, включая, помимо прочего, следующие:

  • Изменение землепользования и растительного покрова
  • Гражданская наука и совместные картографические исследования
  • Картирование и моделирование инвазивных видов
  • Археология и изучение культурных ресурсов
  • Ландшафтное моделирование
  • Заявления по вопросам земельных прав
  • Мониторинг и управление природными ресурсами
  • Оценка природных опасностей (e.г., землетрясение, оползни и подъем уровня моря)
  • Геоморфологические и речные процессы
  • Алгоритмические достижения в области компьютерного зрения (например, структура на основе движения и многовидового стерео) для картографических целей
  • Аналитические разработки в области анализа облаков точек, трехмерного анализа, анализа изображений на основе географических объектов (GEOBIA) и т. Д.
  • Критика приложений для картографирования дронов, включая этические и правовые вопросы
  • Интеграция дронов в учебную программу по географии высшего образования и / или в класс по географии высшего образования
  • Измерение (и интеграция) социальных и культурных данных (и методологий).
Д-р Энтони Р. Каммингс
Д-р Адам Дж. Мэтьюз
Д-р Стефани Р. Роджерс
Д-р Кунвар К. Сингх
Приглашенные редакторы

Информация для подачи рукописей

Рукописи должны быть отправлены онлайн по адресу www.mdpi.com, зарегистрировавшись и войдя на этот сайт. После регистрации щелкните здесь, чтобы перейти к форме отправки. Рукописи можно подавать до установленного срока. Все статьи будут рецензироваться. Принятые статьи будут постоянно публиковаться в журнале (как только они будут приняты) и будут перечислены вместе на веб-сайте специального выпуска.Приглашаются исследовательские статьи, обзорные статьи, а также короткие сообщения. Для запланированных статей название и краткое резюме (около 100 слов) можно отправить в редакцию для объявления на этом сайте.

Представленные рукописи не должны были публиковаться ранее или рассматриваться для публикации в другом месте (за исключением трудов конференции). Все рукописи тщательно рецензируются в рамках процесса простого слепого рецензирования. Руководство для авторов и другая важная информация для подачи рукописей доступна на странице Инструкции для авторов. Drones - это международный рецензируемый ежеквартальный журнал с открытым доступом, публикуемый MDPI.

Пожалуйста, посетите страницу Инструкции для авторов перед отправкой рукописи. Плата за обработку статьи (APC) для публикации в этом журнале с открытым доступом составляет 1400 швейцарских франков. Представленные документы должны быть хорошо отформатированы и написаны на хорошем английском языке. Авторы могут использовать MDPI Услуги редактирования на английском языке перед публикацией или во время редактирования автора.

География дронов - География

Введение

Теперь можно увидеть беспилотные летательные аппараты с дистанционным управлением в парках в качестве игрушек для отдыха или в дневных новостях, посвященных действиям в зонах конфликтов.С принятием термина , распространяющего в социальных науках из-за растущего осознания социальных последствий использования автоматизированных летательных аппаратов, «дрон» стал разговорным для ряда технологий, начавших военное и гражданское использование в конце 20-го века. Унаследованной технологией является Kettering Bug, американский беспилотный биплан-торпеда, запущенный в 1918 году. Дроны обычно представляют собой вертолеты или летательные аппараты с неподвижным крылом, способные автоматизировать некоторые или все свои собственные траектории полета с помощью дистанционного управления, предварительного программирования, сенсорного контроля, машинного обучения и т. Д. искусственный интеллект.Хотя дроны - это в основном летательные аппараты, способные самостоятельно управлять с разной степенью автономности, этот термин встречается в описаниях автоматизированных и беспилотных наземных и морских транспортных средств. Этот термин также подходит для описания автономных внеземных аппаратов, примерами которых являются марсоходы и другие спутники. Приписывая беспилотному летательному аппарату (БПЛА) - аббревиатуру, заменяющую устаревший термин «un пилотируемый », - термин «беспилотник » используется с 1940-х годов, возникший с появлением инновационных боевых самолетов, которые предположительно ограниченные человеческие жертвы по отношению к противоборствующим комбатантам, хотя дроны приписываются случаям гибели мирных жителей и «дружественного огня».Термин «дрон » начал получать распространение в географической литературе в связи с развертыванием дальних и высотных дронов General Atomics MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper во время афгано-пакистанских войн с 2008 по 2009 годы, также известных как «Война дронов». Обеспокоенность ученых выразилась в сообщениях о необоснованных ударах боевых дронов по гражданским целям, включая женщин и детей. Несмотря на эту литературу о военных беспилотных летательных аппаратах, растет интерес к гражданским беспилотным летательным аппаратам, поскольку они используются в обществе для наблюдения, отдыха, спортивных репортажей, журналистики, аэрофотосъемки и других целей.Социологи, разбирающиеся в вопросах конфиденциальности и рисков, осведомлены о возможных посягательствах на права человека, частную собственность, общественную безопасность и безопасность данных, если дроны станут широко доступны для граждан. Одно из направлений этой литературы - использование дронов в социальных науках для сбора данных. Существуют традиции использования дронов физико-географами для аэрофотосъемки с использованием фотографий, радаров и других методов сбора сенсорных данных. Относительная область исследования географов транспорта - растущее распространение беспилотных автомобилей и других транспортных средств, классифицируемых как дроны.

Общие обзоры

Пространственно дроны отличаются способностью преодолевать, оспаривать или иным образом проблематизировать территорию, и именно в этом контексте географы находят плодотворное интеллектуальное участие (Gregory 2014). В военном контексте дроны представляют собой осязаемое видение надвигающейся дегуманизации войны и все более механической и отдаленной природы конфликта. При использовании беспилотных летательных аппаратов в гражданской сфере, пользователи получают доступ к ранее недоступному воздушному пространству над застроенной средой для сбора изображений, видео или других данных; внимательно изучать других; или нарушать представления о пространственной собственности (Birtchnell, 2017).Дроны и цифровые системы, частью которых они являются, имеют географическое значение. Они позволяют людям расширять свои чувства в пространстве за пределы их телесных пределов, уменьшая расстояния, на которые они могут видеть и слышать, и позволяют действовать в реальном времени на многие мили. Учитывая огромное количество технических работ по дронам, общие обзоры неизменно содержат перечень технологических прорывов и прецедентов. Одна важная особенность заключается в том, что дроны - это не просто единичные технологии, их всегда следует рассматривать как «системы»; однако недавняя техническая оценка пытается различить дроны как «спортивные» летательные аппараты с дистанционным управлением, не способные принимать решения, и беспилотные летательные аппараты с «интеллектом» (Austin 2010).Общей причиной разграничения термина дрон в технических источниках для обозначения низкокачественных или потребительских товаров являются политические нюансы, скрытые в средствах массовой информации и в популярной культуре, где беспилотные летательные аппараты и беспилотники являются взаимозаменяемыми терминами и часто синонимичны . Еще одна тревожная попытка провести различие между простыми технологиями дистанционного управления и более продвинутыми - это публичное принятие политическими элитами термина дрон для обозначения передовых военных технологий (Rae 2014).Среди известных пользователей - президенты США Барак Обама и Дональд Трамп. Несмотря на нежелание экспертов использовать термин drone в технической литературе для сложных и дорогих военных систем, несомненно, из-за его политической коннотации и ассоциаций с низкокачественными технологиями, этот термин пользуется популярностью в географическом контексте. Недавние сохранившиеся темы в гуманитарной географической литературе, в частности, касаются политики видимости, воздуха и земли (Клаузер и Педрозо, 2015).Первый относится к наблюдению и сенсорной способности дронов в космосе, а также к данным, которые они собирают намеренно или иным образом. Второй включает в себя отмену приказов и оспаривание воздушных суверенитетов с помощью беспилотных летательных аппаратов, вдохновляющих призывы к осознанию объемного смысла геополитики за пределами плоскости. Третий исследует остаточные аспекты забастовок и человеческих жертв.

  • Остин, рег. Беспилотные авиационные системы: проектирование, разработка и развертывание БПЛА .Чичестер, Великобритания: John Wiley, 2010.

    DOI: 10.1002 / 9780470664797

    Эта инженерная книга для мирян-географов представляет собой справочник по последнему слову техники в области инновационных дронов. Несмотря на то, что между различными моделями и терминами проводится четкое различие, причем БПЛА является авторским выбором для всех типов, кроме самых основных, то есть осьминогов с дистанционным управлением, критически важные географы смогут оценить ограничения и возможности обоих военных. и технологии гражданского назначения.

  • Бирчнелл, Томас. «Дроны в географии человека». В Справочник по географии технологий . Под редакцией Барни Варфа, 231–241. Челтенхэм: Эдвард Элгар, 2017.

    DOI: 10.4337 / 9781785361166.00024

    С дронами, которые теперь входят в гражданское пространство, эта статья справочника предлагает полезный отчет о многих различных областях, в которых появляются дроны, а также их применение на военных театрах для тайных и открытых операций. Невоенное использование, такое как доставка грузов, охрана природы и облесение, а также управление чрезвычайными ситуациями в условиях стихийных бедствий, определяет роль этой технологии в обществе.

  • Грегори, Дерек. «Географии дронов». Радикальная философия 183 (2014): 7–19.

    Статья, определяющая сферу деятельности, излагающая аргументы в пользу географии дронов среди людей. В статье рассказывается о четырех исследовательских швах: география в рамках государственных границ и их секьюритизация; географические границы штатов через удаленное управление убийствами, в которых операторы не присутствуют физически; география за пределами официальных государственных границ через автоматическое убийство; и, наконец, беспилотники глобальной гегемонии позволяют тем, кто контролирует, программирует или заключает контракты на их услуги.

  • Клаузер Ф. и С. Педрозо. «Власть и пространство в эпоху дронов: обзор литературы и политико-географические исследования». Geographica Helvetica 70,4 (2015): 285–293.

    DOI: 10.5194 / gh-70-285-2015

    Представляя политико-географический подход, авторы предоставляют тематический обзор литературы, включая многие географические тексты. Программа исследований позволяет осознать три основных исследовательских лакуны: необходимость невоенных оценок дронов в социальных науках, отсутствие эмпиризма в существующей академической работе и пренебрежение дронами вне англоязычных контекстов.В статье также предлагаются задачи, актуальные для ученых-географов.

  • Рэй, Джеймс ДеШоу. Анализ дебатов о дронах: целенаправленное убийство, дистанционная война и военные технологии . Нью-Йорк: Palgrave Macmillan, 2014.

    . DOI: 10.1057 / 9781137381576

    Как выпуск Palgrave Pivot, книга имеет тенденцию к краткости из-за своего размера; однако это делает его эффективным пробным камнем для географов-людей. Масштаб - это военное распространение дронов для наблюдения и целенаправленного уничтожения, хотя многие из основных моментов имеют отношение к гражданскому применению дронов, учитывая роль разведывательного сообщества в правоохранительной деятельности и пограничном контроле.

к началу

Пользователи без подписки не могут видеть полный контент на эта страница. Пожалуйста, подпишитесь или войдите.

Как подписаться

Oxford Bibliographies Online доступен по подписке и постоянному доступу к учреждениям. Чтобы получить дополнительную информацию или связаться с торговым представителем Оксфорда, щелкните здесь.

Перейти к другим статьям:

Статья

.

Вверх

  • Пространство деятельности
  • Теория сети актеров (ANT)
  • Возраст, география
  • Аграрная география
  • Географии животных
  • Антропоцен и география.
  • Антропогенное изменение климата
  • Прикладная география
  • Арктическая климатология
  • Искусство и география
  • Сборка
  • Состав и структура атмосферы
  • Автомобильная промышленность
  • Авиационная метеорология
  • Поведенческая география
  • Принадлежность
  • Сохранение биоразнообразия
  • Градиенты биоразнообразия
  • Биогеография
  • Биогеоморфология и зоогеоморфология
  • Биометрические технологии
  • Биопедотурбация
  • Тело, география
  • Границы и границы
  • Браунфилдс
  • Углеродный цикл
  • Картография
  • Картография, История
  • Дети и детство, география
  • Гражданство
  • Климатическая грамотность и образование
  • Климатология
  • Коммуникация
  • Карты сообщества
  • Поездка на работу
  • Сравнительный урбанизм
  • Сложность
  • Сохранение биогеографии
  • Потребление, география
  • Криминал, География
  • Культурная экология и экология человека
  • Культурная география
  • Культурный ландшафт
  • КиберГИС
  • Киберпространство, География
  • Опустынивание
  • Развивающийся мир
  • Развитие, Региональное
  • Теория развития
  • Инвалидность, география
  • Болезнь, География
  • Дроны, География
  • Засуха
  • Препараты, География
  • Экономическая география
  • Экономическая историческая география
  • Пограничные города и разрастание городов
  • Образование (K-12), География
  • Эль-Ниньо Южное колебание (ЭНСО)
  • Пожилые люди, география и
  • Электоральная география
  • Империя, География и
  • Энергия, география
  • Энергия, возобновляемые источники
  • Энергетические ресурсы и использование
  • Окружающая среда и развитие
  • Экологическая справедливость
  • Этика, географы и
  • Этика, география и
  • Этническая принадлежность
  • Этнография
  • Повседневная жизнь, география и
  • Феминистская география
  • Полевые работы
  • Кино, география и
  • Финансы, География
  • Финансовая география долга и кризиса
  • Речная геоморфология
  • Народная культура и география
  • Пол и география
  • Джентрификация
  • Географическая информатика
  • Географические методы: архивные исследования
  • Географические методы: анализ дискурса
  • Географические методы: интервью
  • Географические методы: анализ жизнеописания
  • Географические методы: визуальный анализ
  • Географическая мысль (США)
  • Географическая уязвимость к изменению климата
  • Географии влияния
  • Географии дипломатии
  • Географии образования
  • Географии устойчивости
  • География и класс
  • География биотоплива
  • География питания
  • География голода и голода
  • География индустриализации
  • География государственной политики
  • География ресурсов
  • Геополитика
  • Геополитика, Энергетика и
  • Геопространственный искусственный интеллект (GeoAI)
  • ГИС и Здоровье
  • Приложения ГИС и дистанционного зондирования в геоморфологии
  • ГИС-приложения в гуманитарной географии
  • ГИС, Исторический
  • ГИС, История
  • ГИС, Пространство-Время
  • Ледниковая и перигляциальная геоморфология
  • Ледники, География
  • Глобализация
  • Здравоохранение, География
  • Историческая география
  • История, Окружающая среда
  • Бездомность
  • Гуманистическая география
  • Взаимодействие человека и ландшафта
  • Ураганы
  • Гидроклиматология и изменчивость климата
  • Гидрология
  • Личность и место
  • Иммиграция и иммигранты
  • Коренные народы и глобальное движение коренных народов
  • Неформальная экономика
  • Инновации, география
  • Разведка, География
  • Правосудие, география
  • Знания, география
  • Труд, География
  • Изменение землепользования и покрова
  • Взаимодействие суши и атмосферы
  • Интерпретация ландшафта
  • Литература, география и
  • Теория местоположения
  • Морская биогеография
  • Сохранение морской среды и управление рыболовством
  • Медиа География
  • Медицинская география
  • Миграция
  • Миграция, иностранный студент
  • Военная география
  • Moonsoons, География
  • Горная география
  • Горная метеорология
  • Музыка, звук и слуховая культура, география
  • Нации и национализм
  • Природные опасности и риски
  • Теория природы и общества
  • Неогеография
  • Новый урбанизм
  • Ночная жизнь
  • Непредставительная теория
  • Переходное питание,
  • Океаны
  • Ориентализм и география
  • Совместное исследование действий
  • Мир, географии
  • Фенология и климат
  • Фото и видео методы в географии
  • Физическая география
  • Место
  • Полярная география
  • Политика мобильности
  • Политическая экология
  • Политическая география
  • Политическая геология
  • Популярная культура, география и
  • География населения
  • Порты и морская торговля
  • Постколониализм
  • Постмодернизм и постструктурализм
  • Продюсерские услуги
  • Психогеография
  • ГИС общественного участия, ГИС участия и Participa...
  • Качественная ГИС
  • Качественные методы
  • Количественные методы в человеческой географии
  • Анкеты
  • Раса и расизм
  • Религия, география
  • Розничная торговля, география
  • Сельская география
  • Исследования науки и технологий (STS) в географии
  • Исследование уровня моря, четвертичный период
  • Сегрегация, этническая и расовая
  • Сфера услуг, география
  • География поселения
  • Сексуальность, география
  • Склонные процессы
  • Социальная справедливость
  • Почвы, Разнообразие
  • Звуковые методы в географии
  • Пространственный анализ
  • Пространственная автокорреляция
  • Спорт, География
  • Наука об устойчивом развитии
  • Устойчивое сельское хозяйство
  • Синоптическая климатология
  • Технологические изменения, география
  • Телекоммуникации
  • Телесвязь, Атмосфера
  • Наземный снег, Измерение
  • Территория и территориальность
  • Терроризм, География
  • Связь с климатической безопасностью
  • Волонтерский сектор и география
  • Время, география
  • Время География
  • Сжатие времени и пространства
  • География туризма
  • Транснациональные корпорации
  • Городская география
  • Городское наследие
  • Городская историческая география
  • Городская метеорология и климатология
  • Градостроительство и география
  • Городская политическая экология
  • Визуализации
  • Уязвимость, риск и опасности
  • Уязвимость к изменению климата
  • Воды
  • Исследования погоды и ущерба климату
  • Водно-болотные угодья
  • Белизна, География
  • Вино, География
  • Города мира
  • География молодежи

Вниз

21 компания, использующая Drone Tech сегодня: от розничной торговли до страховки

От логистики до развлечений и страхования - дроны помогают корпорациям сокращать расходы, экономить время и повышать безопасность.

От устрашающих MQ-9 Reaper, используемых в армии США, до проворных октокоптеров, которые Amazon планирует развернуть, организации в самых разных отраслях промышленности находят применение беспилотным летательным аппаратам (БПЛА), также известным как дроны.

Например, небольшие легкие дроны помогают инженерам на промышленных объектах проводить проверки безопасности в пространствах, которые были бы слишком малы или опасны для навигации человека.

У них также есть потенциал для подключения к Интернету отдаленных районов, что было целью проекта Aquila компании Facebook.

Дроны используются даже для развлечения. Во время церемонии открытия зимних Олимпийских игр 2018 года Intel устроила авиашоу, в котором синхронизировался полет более 1000 дронов.

Ниже мы рассмотрим 21 корпорацию, использующую технологии дронов для стимулирования инноваций, сокращения затрат, повышения эффективности, а иногда даже для спасения жизней.

Содержание
  1. Amazon
  2. Алфавит
  3. FedEx
  4. Убер
  5. Microsoft
  6. Facebook
  7. Яблоко
  8. IBM
  9. Bechtel
  10. DHL
  11. Walmart
  12. Бальфур Битти
  13. easyJet
  14. ИБП
  15. JD.com
  16. GE
  17. Ракушка
  18. Allstate
  19. BBC
  20. Intel
  21. USAA

1. Amazon: Prime Air готовится к выходу в прайм-тайм

В 2013 году Amazon объявила о разработке проекта НИОКР по использованию дронов для доставки на дом. С тех пор компания разрабатывает собственные дроны для доставки посылок весом до 5 фунтов за 30 минут или меньше клиентам в пределах дальности полета до 15 миль.

Компания также планирует использовать дроны других типов для доставки более широкого спектра товаров.


Источник: Amazon

Amazon разработала свои планы в сотрудничестве с Федеральным авиационным управлением (FAA), которое контролирует работу коммерческой авиации в воздушном пространстве США. Чтобы избежать потенциально опасного вмешательства в работу пассажирских самолетов, Amazon будет стремиться использовать свои дроны на более низких высотах, обычно около 400 футов.

FAA - не единственное правительственное агентство, с которым Amazon ведет переговоры. Компания заключила контракт с правительством Великобритании в 2016 году на тестирование своих услуг доставки дронов в британское воздушное пространство:

«Использование небольших дронов для доставки посылок улучшит качество обслуживания клиентов, создаст новые рабочие места в быстрорастущей отрасли и предложит новые устойчивые методы доставки для удовлетворения будущего спроса.Великобритания прокладывает путь для технологий дронов, которые принесут пользу потребителям, промышленности и обществу ». - Пол Мизенер, вице-президент по глобальным инновациям, политике и коммуникациям, Amazon

.

Первая успешная доставка дронов Amazon была завершена в Кембриджшире, Англия, 7 декабря 2016 года. Год спустя, в марте 2018 года, Amazon получила патент от Управления по патентам и товарным знакам США на БПЛА, способный распознавать человеческие жесты и реагировать на них. .

Совсем недавно, в июне 2019 года, генеральный директор Amazon по глобальным потребностям Джефф Уилке объявил, что компания планирует начать «доставку посылок клиентам с помощью дронов в течение нескольких месяцев.”

БЛА

Amazon полагаются на бортовые навигационные системы, которые включают полностью автономную технологию распознавания препятствий, которая обнаруживает опасности, такие как здания и линии электропередач. Небольшие посадочные коврики служат «вертолетными площадками», которые сообщают дронам, где они могут безопасно разместить посылку клиента.

Эти коврики можно сворачивать, когда они не используются, но пространство, необходимое для приземления дрона, может затруднить доставку людей, которые живут в квартирах и многоквартирных домах. По данным Национального совета по многоквартирным домам, примерно 43% домохозяйств в США проживают в зданиях с 5 и более квартирами, поэтому Amazon, вероятно, продолжит разработку своей технологии дронов, чтобы иметь возможность лучше охватить этих клиентов.


2. Алфавит: FAA дает Google зеленый свет

Проект дронов-доставщиков

Alphabet, Project Wing, был объявлен в 2014 году, а в июле 2018 года он стал независимой компанией Alphabet.

Источник: Крыло

Компания впервые начала испытательные полеты своих БПЛА в Австралии в 2014 году. Два года спустя Wing провела свой первый испытательный полет в США на утвержденном FAA испытательном полигоне в Политехническом институте Вирджинии в Блэксбурге.

В апреле 2019 года Wing стал первым оператором БПЛА, получившим сертификат авиаперевозчика от FAA и Министерства транспорта США - юридический статус, который позволяет ему начать поставки клиентам.

Стандартные правила FAA затрудняют автономную доставку посылок. БПЛА запрещено летать вне поля зрения оператора. Федеральное управление гражданской авиации разрешило некоторым операторам беспилотных летательных аппаратов выполнять автономные полеты на большие расстояния, но эти полеты должны классифицироваться как демонстрационные, чтобы соответствовать требованиям, и это положение запрещает компаниям, производящим дроны, взимать с них плату.

Теперь, когда Wing получила от FAA свой жизненно важный сертификационный статус авиаперевозчика, на компанию больше не будут распространяться те же ограничения.

Однако сертификация также заставляет компанию соблюдать значительно более строгие стандарты безопасности и эксплуатации. Чтобы соответствовать правилам FAA, от Wing требовалось разработать подробные инструкции по безопасности и внутреннюю документацию, разработать комплексные программы обучения и внедрить цепочку команд для оценки и реагирования на возникающие кризисные ситуации в области безопасности - все это требуется от коммерческих пассажирских авиакомпаний.

Wing планирует начать испытание доставки коммерческих дронов в дома в сельских районах Блэксбурга и Кристиансбурга, штат Вирджиния, в конце 2019 года.

Его дроны весят около 11 фунтов, имеют размах крыльев чуть более 3 футов и способны перевозить пакеты весом до 3,3 фунта. Как и другие коммерческие дроны, БПЛА Wing будут работать в маловысотном воздушном пространстве, обычно на высоте около 400 футов.

Во время доставки дроны Wing парят на высоте примерно 23 фута над землей и опускают пакеты с помощью подвесного троса, который убирается после того, как пакет касается земли.


3. FedEx: Дроны для обслуживания самолетов

До недавнего времени интерес компании FedEx к беспилотным летательным аппаратам оставался в секрете.

Генри Дж. Майер, президент и генеральный директор FedEx Ground, даже сказал, что, хотя дроны показали большие перспективы в ряде приложений, он не видит будущего в доставке дронов в FedEx:

«Год назад, в Киберпонедельник, в понедельник после Дня Благодарения, FedEx Ground обработала около 22 миллионов посылок, то есть много дронов в воздухе. Я не уверен, что они действительно практичны из-за этого ». - Генри Дж. Майер, президент и генеральный директор FedEx Ground

Но FedEx раскрыла больше своих планов в отношении БПЛА, когда Технологический институт FedEx в Университете Мемфиса впервые объявил о своей исследовательской инициативе ДРОНЫ (Дроны, робототехника и системы с поддержкой навигации).

В следующем году появились сообщения о том, что FedEx подала в Управление по патентам и товарным знакам США несколько патентов, касающихся технологии БПЛА.

В письме, прилагаемом к годовому отчету FedEx за 2018 год, председатель и главный исполнительный директор Фредерик В. Смит объявил, что компания скоро начнет использовать БПЛА в международном аэропорту Мемфиса. Смит сказал, что дроны будут доставлять запасные части самолета инженерам по техническому обслуживанию на земле в дополнение к проверке состояния самолетов и взлетно-посадочной полосы.

Международный аэропорт Мемфиса уступает только Международному аэропорту Гонконга по объему грузовых авиаперевозок. В 2017 году он обработал почти 5 млн тонн грузов, подавляющее большинство из которых было отправлено через FedEx.


4. Uber: взгляд на будущее личных авиаперелетов

Uber попал в заголовки новостей во всем мире в 2016 году, когда он использовал легкие квадрокоптеры БПЛА для рекламы пассажиров, застрявших в пробках в Мехико, чтобы продвигать UberPOOL в рамках более широкого продвижения компании на латиноамериканский рынок.

В том же году в рамках инициативы компании Uber Elevate был опубликован документ о «будущем городских авиаперевозок по требованию». В документе заторы на дорогах сравнивались с ограниченным пространством для застройки в городах, которое когда-то решали небоскребы, и определялись дроны как следующий рубеж личного транспорта.

Но в 2018 году интерес компании к технологиям беспилотных летательных аппаратов сместился с автономных авиаперелетов в сторону более практических приложений, когда генеральный директор Дара Хосровшахи объявил, что Uber хочет к 2021 году включить доставку с помощью БПЛА в свой бизнес по доставке еды Uber Eats.Компания заявляет, что этим летом планирует протестировать сервис в Сан-Диего.

Источник: Uber

Наряду с Alphabet и FedEx, Uber проводит испытательные полеты дронов в Сан-Диего, Калифорния, в рамках федеральной программы по определению потенциального воздействия коммерческих полетов дронов в низковысотном воздушном пространстве.

Планы Uber конкурировать с Amazon и Google в области доставки дронов могут отличаться от смелого видения автономных летающих такси, но Uber Eats представляет собой сильный бизнес для компании.

И Uber не отказался от своего футуристического видения автономных летающих такси. В июне 2019 года он объявил о планах запустить летающие такси в Лос-Анджелесе и Далласе и Форт-Уэрте к 2023 году, а испытания начнутся уже в 2020 году.


5. Microsoft: приоритеты предприятий

С момента назначения Сатья Наделлы генеральным директором Microsoft начала кампанию по укреплению своего общественного имиджа как передовой технологической компании (читайте наш разбор стратегии Microsoft здесь).Частично эти усилия были связаны с амбициозными усилиями компании по доставке на предприятие беспилотных летательных аппаратов.

В мае 2018 года Microsoft объявила, что она вступила в эксклюзивное партнерство с китайским производителем дронов DJI, чтобы представить новые инструменты для разработчиков программного обеспечения, надеющихся использовать дроны в своей работе:

«Новый SDK DJI для Windows дает разработчикам возможность создавать собственные приложения для Windows, которые могут удаленно управлять дронами DJI, включая автономный полет и потоковую передачу данных в реальном времени.SDK также позволит сообществу разработчиков Windows интегрировать и управлять сторонними полезными нагрузками, такими как мультиспектральные датчики, роботизированные компоненты, такие как настраиваемые приводы, и многое другое, экспоненциально расширяя возможности использования дронов на предприятии ». - Microsoft

Используя Microsoft SDK (комплект для разработки программного обеспечения), разработчики смогут создавать собственные приложения для операционной системы Microsoft Windows, объединяющие БПЛА с возможностями искусственного интеллекта и машинного обучения для использования в корпоративных средах.

Источник: Microsoft

Microsoft и DJI работают над совместными инициативами в области беспилотных летательных аппаратов с 2015 года, когда они запустили проект Microsoft FarmBeats - сельскохозяйственную инициативу, основанную на данных, которая направлена ​​на использование данных, собранных с помощью дронов, для оптимизации производства продуктов питания.

Помимо наземных устройств сбора данных, в рамках инициативы FarmBeats используются легкие БПЛА для мониторинга таких условий, как влажность и температура почвы, места потенциального заражения вредителями и другие факторы, которые могут повлиять на урожайность сельскохозяйственных культур.

Среди дронов, использованных для этой инициативы, - квадрокоптеры Matrice 200 от DJI, которые оснащены мультиспектральными датчиками, разработанными специально для сельскохозяйственных приложений. Данные, собранные дронами, загружаются на серверы Microsoft Azure IoT Edge через неиспользуемый спектр стандартных сигналов телевещания - пропускная способность, которая с большей вероятностью будет доступна в сельских районах, которые не всегда обслуживаются широкополосными подключениями к Интернету.


6. Facebook: грандиозные планы на будущее подключения к Интернету

В 2014 году Facebook объявил, что разрабатывает радикально новый беспилотный самолет под названием Aquila (латинское слово «орел»), который может оставаться в воздухе месяцами.

Aquila изготовлен из отвержденного углеродного волокна, которое прочнее стали. Он имел размах крыльев шире, чем у пассажирского самолета Боинг 737, но весил около трети обычного автомобиля.

Источник: Facebook

Facebook намеревался использовать эти легкие беспилотные самолеты в качестве основы своей планируемой сети самолетов с выходом в Интернет. Предполагалось, что глобальный парк БПЛА будет парить высоко над коммерческим воздушным движением на высоте 60 000 футов, обеспечивая подключение к Интернету с миром внизу.

Facebook рассудил, что разработка автономного самолета с нуля была более рентабельной, чем вложение в дорогостоящие подземные оптоволоконные кабели в больших масштабах - процесс, по оценкам провайдера телекоммуникационных услуг Otelco, стоит до 22000 долларов за милю.

Его самолет Aquila был оснащен лазерами, способными передавать данные со скоростью до 10 раз быстрее, чем наземные технологии.

Facebook начал испытательные полеты Aquila в 2016 году. Первые полеты были трудными - по крайней мере один испытательный полет, проведенный на объекте в Юме, штат Аризона, закончился аварией при попытке приземления, вызванной структурным повреждением крыла.

Facebook заявил, что в 2017 году провел успешный испытательный полет своего беспилотника Aquila, хотя и на высоте 3000 футов, что значительно ниже предполагаемой рабочей высоты.

Несмотря на испытательный полет, компания объявила о прекращении программы в 2018 году, сославшись на изменение стратегии работы с аэрокосмическими партнерами:

«По мере того, как мы работали над этими усилиями, было приятно видеть, что ведущие компании аэрокосмической отрасли также начали инвестировать в эту технологию, включая проектирование и строительство новых высотных самолетов.Учитывая эти события, мы решили больше не проектировать и не строить собственные самолеты и закрыть наш завод в Бриджуотере ». - Яэль Магуайр, вице-президент по инженерным технологиям, Facebook

Но это не значит, что Facebook покончил с дронами. Сообщается, что в конце 2018 года компания начала партнерство с Airbus для тестирования интернет-дронов на солнечной энергии в Австралии.


7. Apple: лучшие изображения, лучшие карты

Дебют Карты Apple в 2012 году прошел не совсем так, как планировалось.Многие пользователи были разочарованы неточностью и отсутствием маршрутов общественного транспорта. Сообщенные примеры включают общественные здания, такие как больницы, неправильно обозначенные как магазины, мосты, оканчивающиеся посреди рек, и взлетно-посадочные полосы аэропортов, ошибочно обозначенные как дороги.

Генеральный директор

Тим Кук в конце концов написал открытое письмо с извинениями за ограничения.

Эти ошибки не только смущали Apple - они были потенциально опасны для пользователей, которые полагались на Apple Maps, чтобы добраться до места назначения.

Источник: Джаред Брашьер

Но точность Apple Maps значительно улучшилась с момента его запуска, отчасти благодаря технологии дронов.

Дроны решили проблему, которая преследовала Карты с момента запуска: своевременное обновление географических данных. Как и Google, Apple имеет парк наземных транспортных средств, каждый из которых оснащен несколькими датчиками и записывающими устройствами для сбора изображений для использования в Картах.

Вскоре после запуска Карт Apple обнаружила, что сбор и обновление огромных объемов визуальных и географических данных в реальном времени оказалось более сложной задачей, чем ожидалось.Использование дронов позволило Apple быстрее собирать больше визуальных данных, что, в свою очередь, помогло повысить точность и надежность Карт:

«Здесь существует огромная проблема с качеством данных, и я не думаю, что мы изначально ценили все виды технологий, которые нам понадобятся, чтобы делать это на постоянной основе». - Крейг Федериги, старший вице-президент по разработке программного обеспечения, Apple

В 2018 году Apple получила федеральное разрешение на участие в программе испытаний, в которой БПЛА использовались для получения изображений Северной Каролины с высоким разрешением.

В рамках своих тестовых полетов Apple использовала БПЛА, разработанные DJI, в том числе Leica Aibot, который способен создавать трехмерные модели топографии местности.

Как и Google до этого, Apple попыталась развеять опасения по поводу конфиденциальности, связанные с ее тестовыми полетами в Северной Каролине, настаивая на том, что лица, номерные знаки и другие уникальные элементы, которые можно использовать для идентификации людей на изображениях, сделанных с помощью дронов, будут размыты.


8. IBM: Визуализация стихийных бедствий в реальном времени

Одной из многих проблем реагирования на стихийное бедствие является сложность определения степени ущерба для эффективной мобилизации усилий по оказанию помощи.

Это одна из проблем, над решением которой IBM работает с использованием беспилотных летательных аппаратов.

В 2016 году Эндрю Трайс, технический менеджер по продуктам подразделения IBM Cloud, создал Skylink, экспериментальное приложение, объединяющее технологии дронов, облачных вычислений и когнитивных вычислений в единый унифицированный интерфейс.

Созданный с использованием DJI SDK, который Microsoft использует в своих проектах корпоративных дронов, Skylink позволяет пользователям подключать дрон DJI к облачной платформе IBM.

Используя IBM Cloud в качестве посредника, БПЛА может передавать захваченные изображения, видео в реальном времени и данные телеметрии в приложение, работающее на iPad.

После загрузки визуальные данные, захваченные дроном, автоматически анализируются с помощью облачной платформы с открытым исходным кодом OpenWhisk и технологии визуального распознавания IBM Watson.

Источник: IBM

Использование БПЛА при ликвидации последствий стихийных бедствий представляет особый интерес для IBM. Задача компании Call for Code направлена ​​на то, чтобы дать разработчикам возможность создавать новые решения для неотложных проблем, таких как стихийные бедствия.

Пуэрто-риканский разработчик Педро Крус выиграл в 2018 году соревнование с DroneAID, системой визуальной стенографии, предназначенной для предоставления БПЛА информации о нехватке продуктов питания, воды и медицинских услуг, с которыми столкнулись выжившие после стихийных бедствий, таких как ураган Мария, опустошивший Пуэрто-Рико 2017.

DroneAID использует технологию компьютерного зрения для идентификации выживших и использует технологии распознавания образов, чтобы определить, какой тип экстренной помощи следует облегчить. Круз был вдохновлен развить свою идею после того, как использовал дрон, чтобы найти свою бабушку после Марии, во время которой он заметил сообщения, нацарапанные в грязи оставшимися в живых.После победы в конкурсе 2018 года Круз полностью присоединился к IBM для дальнейшей разработки DroneAID.

В 2019 году IBM объявила о раздаче 1500 дронов DJI, чтобы побудить разработчиков создавать решения на основе дронов в рамках будущих хакатонов по реагированию на бедствия.


9. Bechtel: Строительная техника будущего

Bechtel Corporation, одна из крупнейших строительных компаний в США по размеру выручки, использует беспилотные летательные аппараты, чтобы помочь в будущих строительных проектах.

Bechtel начала работать с беспилотными летательными аппаратами в 2015 году, когда в партнерстве со Skycatch она объединила технологию съемки с БПЛА Skycatch в свои строительные операции.

Bechtel провела испытания дронов Skycatch на своем проекте по переработке сжиженного природного газа (СПГ) на острове Кертис в Австралии. БПЛА в режиме реального времени проводили анализ условий окружающей среды на месте, включая температуру и качество воздуха.

В перспективе инициатива Bechtel Project 2020 направлена ​​на дальнейшее внедрение таких технологий, как дополненная реальность, экзоскелеты, автономные транспортные средства и БПЛА, на своих строительных площадках.

По словам Джошуа Коттона, директора компании Bechtel по полетам и главного пилота БПЛА, компания все больше полагается на БПЛА. Коттон говорит, что по состоянию на 2017 год в парке Bechtel было всего восемь дронов - напоминание о том, что, несмотря на общую популярность БПЛА среди любителей, эксплуатация коммерческих дронов остается узкоспециализированной ролью:

«Как бы увлекательно ни выглядела операция с дроном, ответственность за дрон на самом деле лежит на авиации. Опыт работы в авиации полезен, потому что вы уже кое-что знаете о воздушном пространстве, а у FAA есть вся необходимая инфраструктура », - Джошуа Коттон, менеджер по глобальному обслуживанию флота, Bechtel Corporation


10.DHL: «Посылочные коптеры» и интеллектуальная логистика

Специалист по международной логистике DHL работает над интеграцией беспилотных летательных аппаратов в свою глобальную дистрибьюторскую сеть с 2013 года - в том же году Джефф Безос объявил о планах Amazon использовать дроны для доставки.

Источник: DHL / Wingcopter

Первым воплощением «Parcelcopter» DHL был простой квадрокоптер, способный перевозить небольшие посылки на короткие расстояния. В дополнение к четырем роторам Parcelcopter первого поколения отличался устойчивым к погодным условиям грузовым отсеком в форме капли для посылок.

Разработанный в сотрудничестве с Институтом динамики систем полета при RWTH Aachen University, Parcelcopter 1.0 совершил свой первый успешный испытательный полет в декабре 2013 года. Корабль переправлял посылки через Рейн со стартовой площадки на восточном берегу реки в штаб-квартиру DHL в Бонне. , на западном берегу - расстояние меньше мили.

DHL представила вторую версию Parcelcopter вскоре после своего первого рейса. Для тестирования новой конструкции компания начала совершать регулярные автономные полеты между материковой частью Германии и островом Юист, островом примерно в восьми милях от берега.Это были первые в истории беспилотные коммерческие полеты, которые были выполнены в Европе вне поля зрения оператора БПЛА.

Parcelcopter 2.0 летел на высоте 164 фута со средней скоростью примерно 40 миль в час и имел максимальную продолжительность полета 45 минут. DHL использовала Parcelcopter в первую очередь для доставки на остров фармацевтических и медицинских товаров:

«Впервые в истории беспилотный самолет в виде DHL Paketkopter может выполнять транспортную задачу вне поля зрения пилота в реальном мире.»- Юрген Гердес, DHL

Сегодня DHL использует четвертую версию своего Parcelcopter для автономных доставок. Последняя версия Parcelcopter, разработанная в сотрудничестве с немецким производителем беспилотных летательных аппаратов Wingcopter, сочетает в себе конструкцию квадрокоптера с четырьмя винтами и аэродинамизм небольшого самолета с неподвижным крылом, что дает ему значительную дальность полета в дополнение к вертикальному взлету и посадке (VTOL) и коротким полетам. возможности взлета и посадки (КВП).

Для тестирования Parcelcopter 4.0 для полевых операций, DHL провела тестовые полеты с доставкой предметов медицинского назначения со склада в Мванзе, Танзания, в районную больницу, расположенную на острове Укереве. Во время проекта Parcelcopter 4.0 наработал более 2000 минут полета и пролетел в общей сложности почти 1400 миль.

DHL предлагает услуги доставки дронов с использованием Parcelcopter с июня 2018 года. В настоящее время полеты ограничены определенными типами грузов, такими как медицинские товары, и ограничены труднодоступными районами.


11. Walmart: управление запасами с помощью дронов

Amazon, возможно, превзошел Walmart в качестве крупнейшего розничного продавца в Америке, согласно Forbes, но Walmart по-прежнему сосредоточен на конкуренции с Amazon во многих областях, включая доставку потребительских товаров с помощью дронов.

Walmart открыл собственный технологический инкубатор Walmart Tech ATX в Остине, штат Техас, в 2018 году. Специалисты по анализу данных, инженеры и разработчики программного обеспечения вместе с членами подразделения Emerging Sciences работают над технологиями, которые, как надеется Walmart, дадут ему преимущество, включая дроны.

Шекар Натараджан, бывший вице-президент подразделения Walmart Emerging Sciences, подтвердил в 2016 году, что розничный торговец планирует ввести поставки БПЛА в будущем, и объявил, что Walmart разрабатывает автономный БПЛА с квадрокоптером, который будет развернут в его распределительных центрах по всей территории США.

Учитывая масштабы операций Walmart, технология БПЛА может иметь огромное влияние на производительность. Распределительный центр Walmart в Бентонвилле, штат Арканзас, площадью более 1,2 миллиона квадратных футов, содержит так много товаров, что в среднем проверка товарных запасов на объекте занимает один месяц.Автоматизация и оптимизация этих проверок с помощью БПЛА может сократить мониторинг запасов до одного дня.

Натараджан тогда утверждал, что Walmart оставалось 6-9 месяцев до развертывания автономных БПЛА на своих складах, хотя эта оценка оказалась оптимистичной. Walmart продолжает проверять потенциал технологий дронов в своей деятельности.

Например, Walmart изучает, как технологии БПЛА могут дополнять и работать с другими развивающимися разработками в розничной торговле и электронной коммерции, включая технологию блокчейн.В сентябре 2018 года появились сообщения о том, что Walmart подала патент на систему связи на основе блокчейна, которая может помочь беспилотным летательным аппаратам, работающим в непосредственной близости друг от друга в распределительных центрах компании, обмениваться информацией автономно.

Используя эту систему, беспилотные летательные аппараты Walmart могут использовать аутентификацию на блокчейне для проверки принадлежности беспилотного летательного аппарата к их флоту, что позволяет беспилотным летательным аппаратам передавать посылки друг другу. Эта система потенциально может быть использована для оптимизации операций в распределительных центрах Walmart.

Другой патент, поданный Walmart, описывает использование беспилотных летательных аппаратов в качестве помощников по покупкам в магазинах для потребителей.


12. Бальфур Битти: Использование дронов для проверки

Как и Bechtel Corporation, многонациональный гигант по строительству инфраструктуры Balfour Beatty уже несколько лет изучает, как дроны могут повысить безопасность на своих многочисленных рабочих площадках по всему миру.

Источник: Бальфур Битти

В 2017 году компания в партнерстве с Советом графства Западный Суссекс в Англии провела плановые проверки двух мостов в графстве с помощью дронов.Компания заявляет, что такой подход сэкономил муниципалитету примерно 10 000 долларов США и вызвал значительно меньшие нарушения движения транспорта в этом районе:

«Использование беспилотных летательных аппаратов при инспектировании автомобильных дорог позволяет нам безопасно оценивать необходимые работы, значительно снижая при этом любые потенциальные опасности, с которыми сталкиваются наши сотрудники, которые традиционно выполняли бы такие работы, как инспекция мостов на высоте. Это отличный пример того, как современные технологии могут быть успешно использованы в промышленности ». - Стив Филлипс, директор по контрактам, Balfour Beatty Living Places

В 2018 году Бальфур Битти в партнерстве с DJM Aerial Solutions сделал аэрофотосъемку 69-недельного строительного проекта в районе Мидлхейвен-Док в Мидлсбро.Компания использовала дроны для наблюдения за безопасностью и условиями на площадке.

Balfour Beatty снова обратился к дронам в 2019 году, когда он использовал беспилотные летательные аппараты для мониторинга условий на крупном строительном объекте на 19-мильном участке шоссе в Мидлендсе Англии.

Бальфур Битти собрал аэрофотоснимки этого места, чтобы провести всестороннюю оценку чуть более чем за два часа - задача, на выполнение которой у инспектора-человека может уйти целый день.


13. easyJet: Использование БПЛА для проверки безопасности

Британская бюджетная авиакомпания easyJet оценивает потенциал беспилотных летательных аппаратов для оптимизации операций и снижения затрат.

Источник: easyJet

Авиакомпания начала использовать БПЛА в 2015 году для проверки самолетов на предмет повреждений. Обычно полный осмотр пассажирского самолета занимает около одного дня. Использование дронов сократило это время до нескольких часов:

«Беспилотные технологии могут быть использованы чрезвычайно эффективно, чтобы помочь нам проводить проверки самолетов. Проверки, которые обычно занимают больше суток, могут быть выполнены за пару часов и, возможно, с большей точностью.”- easyJet

Однако easyJet еще не развернула БПЛА для проведения технического обслуживания и инспекции во всем своем парке.

Как и FedEx, easyJet рассматривает возможность использования дронов в других сферах своей деятельности, например, для доставки запасных частей наземным инженерным бригадам в авиационных узлах авиакомпании.


14. UPS: Доставка вакцин с помощью дрона

UPS уже несколько лет изучает технологии дронов для расширения своих услуг, а также предлагает логистическую поддержку некоммерческим организациям, работающим в развивающихся странах.

Источник: UPS

В 2016 году UPS объявила, что планирует сотрудничать с ныне несуществующей компанией CyPhy, занимающейся беспилотными летательными аппаратами, для обеспечения поддержки с помощью дронов организациям, доставляющим гуманитарную помощь пострадавшим от стихийных бедствий:

«Наше внимание сосредоточено на реальных приложениях, которые приносят пользу нашим клиентам. Мы считаем, что дроны предлагают отличное решение для доставки в труднодоступные места в экстренных ситуациях, когда другие виды транспорта недоступны.”- Марк Уоллес, бывший старший вице-президент по глобальному проектированию и устойчивому развитию, UPS

Чтобы проверить свои возможности доставки с помощью дронов, UPS провела имитацию доставки детского ингалятора от астмы из Беверли, штат Массачусетс, на Детский остров примерно в трех милях от берега. Полет продолжался около восьми минут.

ИБП

использовал модифицированную версию беспилотного летательного аппарата CyPhy Persistent Aerial Reconnaissance and Communications (PARC), который использовался военными США в качестве разведывательного и собирающего разведывательные БПЛА.PARC также включал в себя множество отказоустойчивых мер, в том числе два независимых устройства GPS и несколько антенн связи для обеспечения постоянной связи между БПЛА и наземной командой.

Опираясь на успех своих первых испытательных полетов, Фонд UPS в партнерстве с Американским Красным Крестом и CyPhy запустил пилотную программу, предназначенную для использования БПЛА для работы по реагированию на кризисные ситуации после стихийных бедствий, например, для оценки ущерба от наводнений.

В марте 2019 года UPS объявила о запуске «революционной новой логистической услуги» для доставки медицинских материалов и образцов с помощью автономных беспилотных полетов в Роли, Северная Каролина.UPS в партнерстве с калифорнийским производителем дронов Matternet запустила сервис, в котором используется дрон Matternet, разработанный специально для медицинских приложений.


15. JD.com: Расширение клиентской базы с помощью дронов

JD.com предпринял несколько шагов для сохранения своих позиций в качестве одного из крупнейших розничных продавцов электронной коммерции в Китае, при этом компания стремится использовать дроны в качестве конкурентного преимущества.

Источник: JD.com

Вместо того, чтобы отдавать производство своих БПЛА третьей стороне, JD разработала собственные дроны через свою лабораторию логистических инноваций JD-X.

В июне 2016 года компания начала тестирование доставки продукции реальным клиентам с помощью дронов. В настоящее время JD использует семь различных типов БПЛА для обеспечения автономной доставки, каждый из которых предназначен для различных грузов и условий, почти по 100 отдельным автоматизированным маршрутам доставки.

JD уделяет приоритетное внимание доставке дронов в сельские районы Китая, многие из которых не имеют надежной наземной инфраструктуры для доставки. По некоторым оценкам, по состоянию на 2017 год в изолированных сельских общинах Китая проживает до 590 миллионов человек, что представляет собой огромный потенциальный рынок сбыта.

Пытаясь решить эту сложную логистическую проблему, JD намеревается построить самую крупную логистическую сеть для низковысотных БПЛА в Китае. Планируемая сеть будет охватывать более 10 000 скайпортов по всему региону.

В дополнение к своим внутренним проектам в Китае, JD установила партнерские отношения с другими крупными розничными торговцами в Юго-Восточной Азии для дальнейшего развития своих программ БПЛА. Компания завершила свою первую поставку дронов в Индонезию в январе 2019 года, а в феврале 2019 года в партнерстве с японским гигантом электронной коммерции Rakuten предоставила услуги доставки БПЛА на японский рынок:

«Мы используем беспилотные летательные аппараты и автономных роботов-доставщиков для реальных поставок в Китай уже более двух лет.Это один из способов внедрения инноваций, чтобы сделать логистику более доступной, надежной и рентабельной. В Японии у дронов есть много возможностей для доставки грузов в горные районы, на отдаленные острова и в чрезвычайных ситуациях ». - Цзюнь Сяо, президент, JD-X


16. GE: Автоматизация производственных инспекций

Интерес компании

к дронам возник как минимум в 2014 году, когда компания инвестировала средства в компанию Airware, занимающуюся аналитикой корпоративных дронов, которая прекратила свою деятельность в 2018 году.

В 2015 году GE стала первым корпоративным клиентом Airware, когда она начала использовать платформу воздушной информации (AIP) Airware, которая позволила операторам дронов объединить управление парком, пилотирование дронов, аналитику данных и управление наземными БПЛА в единую панель управления.

Источник: Airware

В 2017 году GE начала предоставлять услуги автономной инспекции клиентам в энергетическом и производственном секторах.

Дроны

GE выполняли задачи, обычно выполняемые инспекторами-людьми, включая мониторинг промышленных объектов на предмет выбросов метана и сбор данных для использования в прогнозном моделировании для расчета химической коррозии, скрытой под изоляцией.

Чтобы помочь решить уникальные проблемы использования беспилотных летательных аппаратов для промышленных инспекций, GE создала Avitas Systems, компанию, которая занимается программами промышленных дронов GE.

GE запустила еще один бизнес по производству дронов в 2017 году, когда компания объявила о создании дочерней компании AiRXOS. Экосистема продуктов и услуг, AiRXOS направлена ​​на упрощение систем управления воздушным движением для операторов дронов.

Согласно правилам FAA, операторам дронов запрещается пилотировать БПЛА в контролируемом воздушном пространстве, что может создать юридическую напряженность для пилотов, стремящихся управлять дронами вблизи авиационных центров.В октябре 2018 года AiRXOS получила аккредитацию FAA в области авторизации и оповещения на малых высотах (LAANC), что упростило для GE получение разрешения на эксплуатацию своих БПЛА на заданных высотах вблизи аэропортов.


17. Shell: стремление к повышению безопасности в энергетическом секторе

Shell использовала БПЛА для повышения операционной эффективности и снижения вероятности аварий на своих объектах.

На большинстве предприятий по добыче нефти и газа в США проверки безопасности проводятся каждые несколько месяцев.Части объектов часто приходится отключать на время проверки, что может вызвать дорогостоящие задержки. С помощью дронов эти проверки можно проводить, не прерывая большого количества операций, и их можно проводить более регулярно.

Источник: Kespry

Для тестирования своего парка дронов Shell развернула беспилотные летательные аппараты в рамках пилотного пилотного проекта в Технологическом центре Shell в Хьюстоне, штат Техас, где они используются для мониторинга условий в 1.Объект площадью 2 м².

Дроны используют камеры высокого разрешения и инфракрасные датчики. Кадры и данные, полученные с помощью БПЛА, затем анализируются алгоритмически для выявления потенциальных структурных проблем. Если эксперимент Shell в Техасе окажется успешным, компания сможет развернуть БПЛА для проведения аналогичных проверок на других объектах.

Shell также инвестировала в разработку сложных алгоритмов машинного обучения, которые работают с данными, предоставляемыми дронами, для обнаружения потенциальных аномалий в заводском оборудовании - потенциально более эффективно, чем даже самый опытный инспектор по безопасности человека.


18. Allstate: Использование БПЛА для оценки претензий

Источник: Allstate

Allstate Insurance проявила интерес к использованию дронов для оценки страховых случаев.

Компания впервые начала тестирование технологии БПЛА в 2015 году, когда она в партнерстве с компанией EagleView Technologies, занимающейся аэрофотосъемкой, провела оценку имущественных претензий с использованием БПЛА. Для страховых компаний доступность сайта - это лишь одно препятствие, которое должны преодолеть специалисты по настройке.

При оценке страховых случаев, связанных с экстремальными погодными явлениями, своевременное получение доступа к собственности может быть затруднено:

«Полеты беспилотных летательных аппаратов рассматриваются Allstate как возможные меры по повышению эффективности рассмотрения претензий, особенно после катастрофы. Часто физический доступ в район ограничен местными властями или завалами после стихийных бедствий. В этой ситуации дрон потенциально может помочь специалистам по урегулированию претензий обслуживать клиентов, несмотря на эти условия, быстро предлагая полную картину ситуации.»- Allstate

Allstate проверила пригодность БПЛА в процессе урегулирования претензий в 2016 году, когда компания разместила дроны в Сан-Антонио, штат Техас, для оценки ущерба, нанесенного домам в этом районе, вызванного ливнем. Ураган был одним из самых дорогостоящих в истории штата, по имеющимся сведениям, в результате которого оценочные убытки составили около 1,4 миллиарда долларов.

Хотя испытание было предназначено для определения жизнеспособности технологии и восприятия услуги клиентами, беспилотные летательные аппараты также помогли выявить материальный ущерб, нанесенный страхователями Allstate.


19. BBC: последние новости с высоты птичьего полета

Дроны широко используются в сфере телевещания и кинопроизводства для аэрофотосъемки. Одним из первых вещателей, использовавших БПЛА в качестве средства производства, была британская BBC, которая использует беспилотные летательные аппараты с 2013 года.

Источник: BBC

BBC впервые использовала дроны для обеспечения визуального контекста для новостей, посвященных предлагаемой сети высокоскоростных железных дорог HS2, связывающей Лондон с рядом других крупных городов Англии.Как один из крупнейших и самых дорогих транспортных проектов в Европе, проект HS2 привлек большое внимание британских СМИ.

Чтобы дать своей аудитории более полное представление об обстоятельствах, связанных с HS2, BBC использовала дрон-гексакоптер для съемки аэрофотоснимков, которые в противном случае были бы невозможны для коротких новостей:

«Мы рассматриваем это как продолжение инструмента для создания фильмов, такого как стаксель или стедикам, гораздо больше, чем автоматизированная система, которая собирала бы отснятый материал или делала что-то подобное, и я иногда думаю, что это немного заблуждение.»- Оуайн Рич, режиссер, BBC World Service Global Video Unit

BBC - одна из немногих мировых медийных организаций, у которых есть собственная команда по работе с дронами. С момента первого использования БПЛА на железнодорожной станции Old Oak Common в 2013 году, BBC использовала дроны во многих своих самых громких проектах, в том числе в фильме сэра Ричарда Аттенборо Blue Planet II .

В 2015 году аэрофотосъемка BBC привлекла внимание, когда одно из видеороликов с беспилотника стало вирусным.Кадры, на которых запечатлены ранее невиданные виды концлагеря Освенцим, были сняты в ознаменование 70-й годовщины освобождения лагеря союзными войсками.


20. Интел: флоты БПЛА работают согласованно

Зимой 2016 года Intel и Disney устроили шоу дронов в Уолт Дисней Уорлд в Орландо, Флорида, используя 300 отдельных БПЛА, летящих вместе, чтобы создать зрелище над курортом.

В следующем году Intel организовала грандиозное выступление дронов в рамках шоу Леди Гаги на Суперкубке.Танцующие дроны также использовались в рамках церемонии открытия зимних Олимпийских игр 2018 года в Пхенчхане.

Источник: Intel

Каждый из дронов, используемых в публичных выступлениях Intel, весит менее фунта и немного больше одного фута в длину и ширину. В отличие от типичных БПЛА, рабочие дроны Intel изготовлены из мягкого пластика и пенопласта, чтобы свести к минимуму повреждение устройства и травмы людей в случае неисправности.

Дроны имеют ряды из нескольких светодиодов, которые, по словам Intel, могут создавать четыре миллиарда уникальных цветовых комбинаций.Каждый БПЛА может безопасно перемещаться в пределах пяти футов от другого в воздухе и может оставаться в воздухе около 20 минут.

Дронам присваиваются позиции в массиве алгоритмически, что делает их работу в значительной степени автономной. Если БПЛА выходит из строя во время выступления, на его замену отправляется резервная единица:

«Они работают по беспроводной связи с компьютером. На самом деле дроны не общаются друг с другом. Вы заранее программируете их для самого светового шоу, а затем дроны по сути независимы.»- Джош Уолден, генеральный директор New Technology Group, Intel

Световые шоу

Intel для БПЛА ставят перед компанией уникальные юридические и логистические задачи, а именно: правила FAA в отношении работы в зоне прямой видимости и правила техники безопасности при использовании дронов в густонаселенных районах.

Чтобы обойти эти ограничения на Суперкубке в Хьюстоне и Зимних Олимпийских играх в Пхенчхане, Intel решила предварительно записать выступления.

Однако интерес Intel к БПЛА выходит далеко за рамки развлечений.Компания заключила ряд партнерских отношений для предоставления аналитических услуг через свою платформу Insight для управления данными с дронов. В настоящее время платформу используют такие компании, как Honeywell, японский производитель оптического оборудования Topcon и французская компания по воздушной разведке Delair.

Компания также вложила значительные ресурсы в разработку собственных БЛА. Его дрон Falcon 8+ представляет собой октокоптер из углеродного волокна, предназначенный для сложных навигационных задач, таких как маневрирование под мостами, и предназначен для промышленных целей, таких как инспекция.


21. USAA: Быстрая и безопасная оценка материального ущерба

Как и другие страховые компании, USAA в первую очередь заинтересовано в беспилотных летательных аппаратах для рассмотрения исков о материальном ущербе. Стихийные бедствия, такие как ураганы и землетрясения, могут сделать доступ к объектам недвижимости трудным и опасным; дроны могут помочь страховым компаниям быстро и безопасно оценить ущерб, нанесенный домам и предприятиям.

В 2014 году USAA стало первой крупной страховой компанией в США, которая запросила федеральное разрешение на проверку того, как дроны могут ускорить обработку претензий в районах, пострадавших от стихийных бедствий.

Тем не менее, компания начала изучать эту концепцию еще в 2010 году, когда в партнерстве с PrecisionHawk начала использовать дроны в полевых условиях. PrecisionHawk использует дроны производства DJI, включая варианты моделей 210 ​​и 600 Pro БПЛА DJI Matrice.

Эти легкие беспилотные летательные аппараты хорошо подходят для оценки структурных повреждений благодаря их прочным каркасам и сложной матрице датчиков. Кроме того, серию Matrice можно использовать для тепловидения, мульти- и гиперспектральной фотографии, а также для съемки изображений с обнаружением света и дальностью (лидар).

Источник: USAA

В 2017 году USAA представилась уникальная возможность испытать свои дроны, когда ураган Харви обрушился на берег в Техасе. Однако, несмотря на то, что компания получила одобрение FAA на испытания в 2015 году, она еще не получила соответствующего исключения, когда разразился шторм, что вынудило операторов беспилотных летательных аппаратов ждать федерального одобрения для получения разрешения на полеты над регионом.

«У нас есть готовые и дежурные наладчики, в первую очередь, для Корпус-Кристи и Хьюстона, и мы разместили их в Сан-Антонио, чтобы они были немного в стороне от шторма, но достаточно близко, чтобы можно было легко отправиться в путь.Как только они снимут ограничения, мы сможем использовать дроны для помощи в оценке и оценке ущерба, и мы будем делать это дом за домом, претензия за претензией ». - Ребекка Нельсон, официальный представитель, USAA

К тому времени, когда ураган Флоренс обрушился на Каролину в 2018 году, USAA и его дроны были готовы подняться в небо и помочь оценить масштаб ущерба. Приблизительно 1 млн клиентов USAA жили на ожидаемом пути урагана Флоренс, и после урагана компания отправила в регион около 100 специалистов по урегулированию претензий.

Источник: USAA / Rich Johnson

Во время полевых операций после стихийных бедствий команды дронов USAA часто дислоцируются в Eagle One, машине реагирования на катастрофы, которая служит мобильным командным центром.

Мобильная база обеспечивает постоянную связь между БПЛА и пилотом независимо от условий эксплуатации, а также позволяет команде отслеживать текущие погодные условия и другие факторы риска в режиме реального времени. Это также позволяет USAA тесно координировать свою деятельность с местными и региональными агентствами по реагированию на стихийные бедствия и более эффективно обмениваться информацией, что может означать разницу между жизнью и смертью после стихийных бедствий.


Этот отчет был создан на основе данных платформы CB Insights для анализа новых технологий, которая предлагает ясность в отношении появляющихся технологий и новых бизнес-стратегий с помощью таких инструментов, как: Если вы еще не являетесь клиентом, подпишитесь на бесплатную пробную версию, чтобы узнать больше о нашей платформе. Исследования с помощью дронов

не улучшают поведение полетов в масштабах всей колонии в местах гнездования водно-болотных птиц, но их чувствительность различается для разных видов

  • 1.

    Винс, Дж. А. и Аддикотт, Дж. Ф. Обзор: важность пространственного и временного масштаба в экологических исследованиях В Экология сообщества (ред. Даймонд, Дж. И Кейс, Т. Дж.) 145–153 (Харпер и Роу, 1986).

  • 2.

    Темпл, С. А. и Винс, Дж. А. Популяции птиц и изменения окружающей среды: могут ли птицы быть биоиндикаторами? Американские птицы 43 , 260–270 (1989).

    Google Scholar

  • 3.

    Коултер, М. К. и Фредерик, П. С. Движение и динамика популяций колониальных водоплавающих птиц как ориентиры для временных и пространственных масштабов сохранения. Colonial Waterbirds 20 , 295–297 (1997).

    Google Scholar

  • 4.

    Нисбет, И.С.Т. Нарушение, привыкание и управление колониями водоплавающих птиц. Водно-болотные птицы 23 , 312–332 (2000).

    Google Scholar

  • 5.

    Кури, К. Р. и Гохфельд, М. Вмешательство человека и хищничество чаек в колониях бакланов. Биологический заповедник 8 , 24–34 (1975).

    Артикул Google Scholar

  • 6.

    Андерсон Д. В. и Кейт Дж. О. Влияние человека на успех гнездования морских птиц: последствия для сохранения. Биологический заповедник 18 , 65–80 (1980).

    Артикул Google Scholar

  • 7.

    Бургер, Дж. И Гохфельд, М. Поведенческие реакции на вторгшихся людей - сельдевых чаек ( Larus agentatus ) и больших черных чаек ( L. marinus ) с различным воздействием на человека. Поведенческие процессы 8 , 326–344 (1983).

    Артикул Google Scholar

  • 8.

    Джиллетт, У. Х., Хейворд, Дж. Л. и Стаут, Дж. Ф. Влияние человеческой деятельности на смертность яиц и цыплят в колонии сизокрылых чаек. Кондор 77 , 492–495 (1975).

    Артикул Google Scholar

  • 9.

    Бургер Дж. Влияние человеческого фактора на колониальные виды, особенно на чаек. Colonial Waterbirds 4 , 28–36 (1981).

    Артикул Google Scholar

  • 10.

    Сафина К. и Бургер Дж. Влияние человеческого фактора на репродуктивный успех у Black Skimmer. Кондор 85 , 164–171 (1983).

    Артикул Google Scholar

  • 11.

    Шилер Д. А. и Хаверленд Дж. А. Влияние беспокойства исследователя на репродуктивное поведение и успех черных крачек. Водно-болотные птицы 23 , 15–23 (2000).

    Google Scholar

  • 12.

    Бургер, Дж., Гохфельд, М. и Найлс, Л. Дж. Экотуризм и птицы в прибрежном штате Нью-Джерси: противоположные ответы птиц, туристов и менеджеров. Охрана окружающей среды 22 , 56–65 (1995).

    Артикул Google Scholar

  • 13.

    Сладен, В. Л. и Лереше, Р. Э. Новые и развивающиеся методы антарктической орнитологии. Антарктика Экология 1 , 585–596 (1970).

    Google Scholar

  • 14.

    Баннелл, Ф. Л., Данбар, Д., Коза, Л., Райдер, Г.Влияние беспорядков на продуктивность и численность белых пеликанов в Британской Колумбии - наблюдения и модели. Colonial Waterbirds 4 , 2–11 (1981).

    Артикул Google Scholar

  • 15.

    Кулик Б., Аделунг Д. и Вукс Дж. Влияние нарушения на частоту сердечных сокращений и поведение пингвинов Адели ( Pygoscelis adeliae ) в период размножения в Антарктических экосистемах (ред. .Керри, К. Р. и Хемпель, Г.) 177–182 (Springer, 1990).

  • 16.

    Уильямс Б., Бринкер Д. Ф. и Уоттс Б. Д. Статус колониальных гнездящихся популяций болотных птиц в Чесапикском заливе и системе Атлантического барьера остров-лагуна. Водно-болотные птицы 30 , 82–92 (2007).

    Артикул Google Scholar

  • 17.

    Гуцвиллер, К. Дж., Виденманн, Р. Т., Клементс, К. Л., Андерсон, С. Х.Влияние вторжения человека на частоту и последовательность пения субальпийских птиц. Auk 111 , 28–37 (1994).

    Артикул Google Scholar

  • 18.

    Verhulst, S. & Oosterbeek, K. Экспериментальные доказательства воздействия человеческого беспокойства на добычу пищи и заботу о родителях у куликов-сорока. Биологический заповедник 101 , 375–380 (2001).

    Артикул Google Scholar

  • 19.

    Кушлан, Дж. А. Воздействие учетов с вертолета на колонии болотных птиц. Журнал управления дикой природой 43 , 756–760 (1979).

    Артикул Google Scholar

  • 20.

    Даннет, Г. М. Наблюдение за воздействием низколетящих самолетов на колонии морских птиц на побережье Абердиншира, Шотландия. Биологический заповедник 12 , 55–63 (1977).

    Артикул Google Scholar

  • 21.

    Хиллман, М. Д., Карпанти, С. М., Фрейзер, Дж. Д. и ДеРоуз-Уилсон, А. Влияние самолетов и отдыха на поведение колониальных водно-болотных птиц в отношении гнездования. Журнал управления дикой природой 79 , 1192–1198 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 22.

    Шабо Д., Крейк С. Р. и Берд Д. М. Перепись населения большой колонии крачек с небольшим беспилотным летательным аппаратом. PLOS ONE 10 , e0122588, https: // doi.org / 10.1371 / journal.pone.0122588 (2015).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 23.

    Сарда-Паломера, Ф. и др. . Детальный мониторинг птиц с помощью легких беспилотных летательных аппаратов. Ibis 154 , 177–183 (2012).

    Артикул Google Scholar

  • 24.

    Brisson-Curadeau, E. et al. .Виды морских птиц различаются по поведенческой реакции на учет беспилотных летательных аппаратов. Научные отчеты 7 , 17884, https://doi.org/10.1038/s41598-017-18202-3 (2017).

    ADS CAS Статья PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 25.

    Линчант, Дж., Лизейн, Дж., Семеки, Дж., Лежуен, П. и Вермёлен, К. Являются ли беспилотные летательные аппараты (БПЛА) будущим мониторинга дикой природы? Обзор достижений и проблем. Обзор млекопитающих 45 , 239–252 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 26.

    Vas, E., Lescroel, A., Duriez, O., Boguszewski, G. & Gremillet, D. Приближение к птицам с дронами: первые эксперименты и этические принципы. Письма по биологии 11 , 20140754 (2015).

    PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

  • 27.

    МакЭвой, Дж. Ф., Холл, Г. П. и Макдональд, П. Г. Оценка формы беспилотного летательного аппарата, траектории полета и типа камеры для обследований водоплавающих птиц: эффекты возмущения и распознавание видов. PeerJ 4 , e1831, https://peerj.com/articles/1831/ (2016).

    PubMed PubMed Central Статья CAS Google Scholar

  • 28.

    Mulero-Pázmány, M. et al. . Беспилотные авиационные системы как новый источник беспокойства для дикой природы: систематический обзор. PLOS ONE 12 , e0178448, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0178448 (2017).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 29.

    Рюммлер, М. К., Мустафа, О., Меркер, Дж., Питер, Х. У. и Эсефельд, Дж. Чувствительность пингвинов Адели и Дженту к различным полетам микро-БПЛА. Полярная биология 41 , 2481–2493 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 30.

    Раш, Г. П., Кларк, Л. Е., Стоун, М. и Вуд, М. Дж. Могут ли дроны считать чаек? Минимальные помехи и полуавтоматическая обработка изображений с помощью беспилотного летательного аппарата для гнездящихся в колониях морских птиц. Экология и эволюция 8 , 12322–12334 (2018).

    PubMed PubMed Central Статья Google Scholar

  • 31.

    Reinstma, K. M. et al. . Предварительная оценка поведенческой реакции гнездящихся водоплавающих птиц на полет малой беспилотной авиации. Водно-болотные птицы 41 , 326–331 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 32.

    Абер, Дж. С., Марцольф, И. и Райс, Дж. Б. (ред.). Фотограмметрия В Малоформатная аэрофотосъемка: принципы, методы и приложения для геолого-геофизических исследований . 23–39 (Elsevier, 2010).

  • 33.

    Bevan, E. et al. . Измерение поведенческих реакций морских черепах, морских крокодилов и хохлатых крачек на беспокойство дроном для определения этических рабочих порогов. PLOS ONE 13 , e0194460, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0194460 (2018).

    Артикул PubMed PubMed Central Google Scholar

  • 34.

    Hodgson, J. C. et al. . Дроны считают дикую природу точнее и точнее, чем люди. Методы в экологии и эволюции 9 , 1160–1167 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 35.

    Лукач М. и Бхадра Д. Аэрокосмический прогноз FAA на 2019–2039 финансовые годы: беспилотные авиационные системы. Федеральное управление гражданской авиации , Вашингтон, округ Колумбия (2019).

  • 36.

    Туннель, Дж. У. География, климат и гидрология В Лагуна Мадре в Техасе и Тамаулипасе (ред. Туннель, Дж. У. и Джадд, Ф. У.) 7–27 (Texas A&M University Press, 2002).

  • 37.

    Пембертон, Дж. Р. Большая колония крачек в Техасе. Кондор 24 , 37–48 (1922).

    Артикул Google Scholar

  • 38.

    Dahm, CN, Edwards, RJ & Gelwick, FP Реки побережья Мексиканского залива на юго-западе США в реках Северной Америки (ред. Benke, AC & Cushing, CE) 181–230 (Academic Press, 2011).

  • 39.

    Альтманн, Дж. Наблюдательное исследование поведения: методы выборки. Поведение 49 , 227–266 (1974).

    CAS PubMed Статья PubMed Central Google Scholar

  • 40.

    Клеммонс, Дж. Р. и Бухгольц, Р. (ред.). Связь сохранения и поведения в Поведенческие подходы к сохранению в дикой природе . 3–22 (Издательство Кембриджского университета, 1997).

  • 41.

    Роджерс, Дж. А. и Смит, Х. Т. Уменьшение расстояний для защиты колоний гнездящихся птиц от вмешательства человека во Флориде. Биология сохранения 9 , 89–99 (1995).

    Артикул Google Scholar

  • 42.

    R Основная группа разработчиков. R: язык и среда для статистических вычислений . https://www.R-project.org/ (Фонд R для статистических вычислений, Вена, Австрия, 2019).

  • 43.

    Pinheiro, JC & Bates, DM Линейные модели смешанных эффектов: основные концепции и примеры В Модели смешанных эффектов в S и S-Plus (ред. Chambers, J., Eddy, W., Hardle , W., Sheather, S. & Tierney, L.) 3–56 (Springer-Verlag, 2000).

  • 44.

    Накагава, С.& Schielzeth, H. Общий и простой способ получения R 2 из обобщенных моделей смешанных эффектов. Методы в экологии и эволюции 4 , 133–142 (2013).

    Артикул Google Scholar

  • 45.

    Бенджамини Ю. и Хохберг Ю. Контроль уровня ложных открытий: практичный и эффективный подход к множественному тестированию. Журнал Королевского статистического общества 57 , 289–300 (1995).

    MathSciNet МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • 46.

    Палмер Р. Исследование поведения обыкновенной крачки. Труды Бостонского общества естествознания 42 , 1–119 (1941).

    Google Scholar

  • 47.

    Weissensteiner, M. H., Poelstra, J. W. & Wolf, J. B. W. Готовые к полету малобюджетные беспилотные летательные аппараты: эффективный инструмент для оценки статуса гнездования видов птиц, гнездящихся под куполом. Журнал биологии птиц 46 , 425–430 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 48.

    Мюллер А. Дж. И Гласс П. О. Устойчивость к нарушениям в колонии водоплавающих птиц Техаса. Colonial Waterbirds 11 , 119–122 (1988).

    Артикул Google Scholar

  • 49.

    Грин, М. К. Отчет о состоянии и рекомендации по исследованию красной цапли ( Egretta rufescens ).Неопубликованный отчет, Министерство внутренних дел США, Служба охраны рыб и дикой природы, Атланта, Джорджия.

  • 50.

    Роджерс, Дж. А. и Швикерт, С. Т. Расстояние в буферной зоне для защиты кормящихся и гуляющих водоплавающих птиц от беспокойства их личным плавсредством и лодками с подвесным мотором. Биология сохранения 16 , 216–224 (2002).

    Артикул Google Scholar

  • 51.

    Хант, Г. Л. Влияние распределения пищи и нарушения человеком на репродуктивный успех серебристых чаек. Экология 53 , 1051–1061 (1972).

    Артикул Google Scholar

  • 52.

    Тремблей, Дж. И Эллисон, Л. Н. Влияние человеческого вмешательства на размножение чернокороновых ночных цапель. Auk 96 , 364–369 (1979).

    Google Scholar

  • 53.

    Коллинз, С. А., Гиффин, Г. Дж. И Стронг, В. Т. Использование расстояния начала полета для оценки реакции гнездящихся в колониях больших цапель на приближение беспилотного летательного аппарата. Журнал полевой орнитологии , https://doi.org/10.1111/jofo.12312 (2019).

    Артикул Google Scholar

  • 54.

    Дулава С., Бин, У. Т. и Ричмонд, О. М. У. Применение беспилотных авиационных систем (БПЛА) для обследования водно-болотных птиц. Экологическая практика 17 , 201–210 (2015).

    Артикул Google Scholar

  • 55.

    Беккер П.H. Влияние колоний на хищничество чаек на птенцов обыкновенной крачки. Colonial Waterbirds 18 , 11–22 (1995).

    Артикул Google Scholar

  • 56.

    Брантон, Д. «Оптимальный» размер колонии для наименьших крачек: межколонийное исследование противодействия селективному давлению со стороны хищников. Кондор 101 , 607–615 (1999).

    Артикул Google Scholar

  • 57.

    Барр, Дж. Р., Грин, М. К., ДеМасо, С. Дж. И Харди, Т. Б. Ошибки обнаруживаемости и видимости, связанные с использованием беспилотного летательного аппарата потребительского уровня для обследования гнездящихся колониальных водоплавающих птиц. Журнал полевой орнитологии 89 , 242–257 (2018).

    Артикул Google Scholar

  • 2020 Руководство по покупке дронов

    Дроны меняют рабочие процессы строительства во всем мире. Информация в реальном времени, предоставляемая воздушными технологиями, дает значительные преимущества, когда речь идет о завершении проектов в срок и в рамках бюджета.

    Второй год подряд мы составляем руководство по покупке лучших дронов для искусственного мира.

    Наш анализ отражает постоянно меняющийся ландшафт авиационной техники и даже включает обзор полисов и поставщиков страхования дронов.

    Независимо от того, приступаете ли вы к работе или обновляете существующий парк, наше руководство предлагает простые советы по покупке вашего первого дрона, список типичных ошибок, которых следует избегать, и подробные обзоры лучших продуктов 2020 года.

    Лучшие дроны 2020 года для строительства

    Портативность и хранение

    DJI Mavic Pro Platinum

    Узнать больше

    Если вы хотите сразу перейти к полному обзору каждого дрона, перейдите к разделу о лучших дронах для строительная промышленность.

    У вас может возникнуть соблазн сразу погрузиться в сравнение конкретных дронов, но постарайтесь сопротивляться. Во-первых, вы должны определить свои потребности и выбрать подходящее программное обеспечение. Мы повторим еще раз - выбирает ваше программное обеспечение, даже не глядя на аппаратное обеспечение .

    Программное обеспечение - это то, как вы будете управлять данными своего дрона, что является наиболее ценным аспектом владения дроном. Более того, программное обеспечение, которое вы используете, повлияет на ваш выбор дрона, поэтому вам нужно выбрать его, прежде чем вы начнете покупать дроны.

    Прежде чем погрузиться в программное обеспечение, сначала решите, для чего вам нужен дрон и как вы собираетесь использовать свои данные.

    Определите свои потребности

    Первым шагом к покупке дрона является определение того, как вы собираетесь его использовать. Чтобы лучше понять, что вы хотите делать со своим дроном, задайте себе следующие вопросы:

    Маркетинг:

    4k видео и фотографии с высоким разрешением

    Осмотр:

    Механический затвор 20 кадров в секунду и высокое разрешение передача видео на пульт дистанционного управления

    Survey:

    Карты проекта с поддержкой GPS с данными о высоте

    Вертикальное сканирование:

    Цветная камера LIDAR и программное обеспечение для 3D-моделирования

    Почему это важно

    Ответ на этот вопрос определяет, как вы собираетесь получить выгоду от вашего дрона и какое программное обеспечение вам необходимо приобрести.Наличие плана использования данных не только поможет вам найти подходящий дрон, но и сэкономит время и деньги во время работы.

    Ежедневно / еженедельно:

    Беспилотный летательный аппарат профессионального уровня (все наши лучшие решения соответствуют всем требованиям), рассчитанный на то, чтобы выдерживать износ на строительной площадке, при поддержке комплексного страхования

    Почему это важно

    Частота полетов влияет вам понадобится как оборудование, так и страховой план. Если вы планируете летать ежедневно (или даже еженедельно), подумайте о простоте использования и убедитесь, что у вас есть правильный вариант покрытия.

    Кинематографическое видео / изображения:

    3-осевой стабилизатор, панорамная широкоугольная камера, режимы полета для селфи

    Тепловой, LIDAR, вертикальное сканирование:
    Модульная полезная нагрузка

    , конструкция с несколькими роторами

    Визуальный осмотр:

    3-осевой стабилизатор, система обнаружения столкновений

    Почему это важно

    Ваш дрон может гораздо больше, чем просто проводить обследования местности. Они также могут снимать великолепные видеоролики для маркетинговых целей и обновления информации для заинтересованных сторон.

    Учет ваших потребностей в создании образов дополнительно проясняет ваши требования к оборудованию. Разные дроны отлично справляются со сбором разных видов визуальных данных, поэтому убедитесь, что у вас есть нужная функциональность.

    Дождь, ветер, экстремальные температуры:

    Лучшая камера, которую позволяет ваш бюджет и время полета> 27 минут. Стабилизация вашего дрона при сильном ветре снижает расход заряда батареи, поэтому более продолжительное время полета позволит вам работать в суровых условиях.

    Умеренный климат:

    Портативные и легкие варианты могут иметь наибольший финансовый смысл при полете в ясных условиях.

    Почему это важно

    Ветер и дождь - два ваших главных врага, когда вы пытаетесь летать, но не по причинам, которые вы могли бы подумать. Большинство современных дронов могут оставаться устойчивыми при сильных порывах ветра, но при слабом освещении и стоячей воде получение четких и точных изображений затруднено.

    Выберите свое программное обеспечение

    Чтобы заставить данные работать, нужно правильно выбрать программное обеспечение.

    В конце концов, великолепный обзор сайта полезен только в том случае, если вы можете редактировать и делиться информацией.То же самое и с кинематографическими роликами, снятыми в формате 4k. Однако для этих двух случаев требуется разное программное обеспечение. Итак, какое программное обеспечение лучше всего подходит для вас?

    Существует несколько типов программного обеспечения для дронов, каждое из которых задействовано в своем процессе. Ниже мы приводим разбивку вариантов использования.

    Цель

    Управление данными - это то место, где будет реализована реальная ценность вашего дрона. Визуализировать, анализировать и обмениваться информацией с единой платформы должно быть легко. Наше программное обеспечение делает именно это.Конечно, мы немного предвзяты, но мы рекомендуем вам изучить свои варианты, поскольку это важный выбор.

    Функции

    Загрузка и сшивание аэрофотоснимков в базовую карту

    Инструменты измерения для анализа геопространственных данных

    Платформа для совместной работы для обмена информацией и файлами

    Цель

    Управление вашим дроном на компьютере, управляемом запрограммированная траектория полета - самый простой способ добиться стабильного качества.Многие дроны предлагают программирование полета на палубе, но эти опции позволяют еще больше контролировать.

    Функции

    Миссии по маршруту и ​​журнал полетов

    Интеграция VR или передача 4K

    Цель

    Приложения Airspace помогают отслеживать погоду, бесполетные зоны и журналы полетов. Они наиболее полезны для полетов в часто меняющихся условиях и местах или для тех, кто должен летать недалеко от аэропортов.

    Функции

    Интеграция полетов и карты FAA

    Платформа для совместной работы для обмена информацией и файлами

    Цель

    Трехмерные модели обеспечивают точный способ измерения практически всего.С дронами масштабировать большие объекты в трех измерениях еще никогда не было так просто.

    Функции

    Автоматизированные проверки конструкций

    Инструменты измерения расстояния

    Платформа для совместной работы для обмена идеями и файлами

    Выберите свой дрон!

    После того, как вы выбрали программное обеспечение, пора переходить к аппаратному обеспечению.

    Дроны оснащены гаджетами, и есть несколько важных факторов, которые следует учитывать при выборе того, что подходит именно вам.Вы можете спросить: Какая камера для дрона самая лучшая? Стоит ли обнаруживать столкновения?

    Мы ответим на эти и другие вопросы ниже, касающиеся камер, обнаружения столкновений, простоты использования и общей стабильности.

    Почему это важно

    Качество камеры и подвес являются определяющими факторами производительности дрона. Если ваши приоритеты являются точными изображениями или аэрокинематографией, не отказывайтесь от 3-осевого стабилизатора. Более качественная камера с большей стабильностью окупится.

    Дроны имеют два типа полезной нагрузки: модульную и фиксированную. Модульные дроны имеют взаимозаменяемые части, то есть вы можете менять местами лопасти камеры и ротора. Хотя в определенных случаях это является большим преимуществом, фиксированные полезные нагрузки проще, дешевле и требуют меньшей специализации.

    Ищите
    Качество линз и сенсора:

    Мы рекомендуем сенсор размером не менее 23,7x15,6 мм. Дроны высшего уровня часто оснащены 1-дюймовым сенсором.

    Крепление на кардан:

    Производство видео? 3D моделирование? Детальные осмотры? Используйте 3-осевой стабилизатор.

    Выдержка:

    Выдержка определяет четкость изображений, сделанных во время полета. Для максимального разрешения вам потребуется 1/8000 с.

    Почему это важно

    При удаленном управлении дроном потеря связи неизбежна, что делает режим восстановления полета и обнаружение столкновений бесценными.

    Новейшие радиокамеры, такие как Zero Zero V-Coptr Falcon, позволяют избегать препятствий на 360 градусов в любое время, когда дрон находится в воздухе.

    Ищите
    Радиокамеры:

    Радиокамеры, отлично подходящие для объезда препятствий, являются наиболее надежными системами на сегодняшнем рынке.

    Прерывание потери связи:

    Когда сигнал между контроллером и дроном теряется, вам понадобится режим полета, который автоматически находит путь к безопасности без потери обнаружения столкновения.

    Почему это важно

    Легко ли достать дрон из коробки и подняться в воздух? От того, насколько легко вы научитесь летать с дроном, будет зависеть, насколько быстро вы сможете собирать данные и сколько времени ваши сотрудники потратят на обучение полетам.

    Это одно из основных преимуществ фиксированной полезной нагрузки. Вам не понадобятся списки оборудования или спецификации инструментов, что упростит работу.

    Ищите
    Калибровка GPS

    Дронам требуется калибровка для поддержания точных траекторий полета. Выбор дрона с четкими инструкциями предотвратит неожиданные задержки и сбор неверных данных.

    Режимы полета:

    Дроны с предустановленными режимами полета, доступными с контроллера с сенсорным экраном, упростят процесс обучения для новых пилотов.

    Почему это важно

    Полет на строительном дроне означает, что у вас нет особого выбора в отношении времени и условий полета. Вы должны получать свои изображения, и вы должны получать их регулярно. Ваш дрон должен выдерживать неблагоприятную погоду и случайные столкновения.

    Ищите
    Сопротивление ветру:

    Если вы постоянно летаете в штормовую погоду, мы рекомендуем дрон со скоростью ветра 20 миль в час.

    Срок службы батареи / время полета:

    Стабилизация вашего дрона при сильном ветре снижает расход заряда аккумулятора, поэтому время полета > 27 минут позволит вам работать в суровых условиях.

    Страховые полисы и поставщики услуг по страхованию дронов

    Как и для любого другого транспортного средства, при полете на дронах вам понадобится страховка. Существует три вида страхования: Страхование ответственности, Страхование КАСКО и Страхование полезной нагрузки.

    Для коммерческих нужд вам понадобится политика, включающая все три. Поскольку вам нужна защита от краж, мы рекомендуем годовые планы по сравнению с покрытием «по требованию» с оплатой за час полета. Теперь, сколько вы должны потратить и какие ограничения вам нужны?

    Ответственность

    Страхует от повреждений линий электропередач, сооружений и людей.

    Лимит:
    1000000 долларов +

    Срок:
    Годовой

    Ставка:
    500 - 750 долларов

    Корпус и полезная нагрузка

    Защищает ваше оборудование и полезную нагрузку от случайных повреждений.

    Лимит:
    5000 долларов

    Срок:
    Годовой

    Ставка:
    85 долларов

    «По запросу»

    Покрытие с оплатой за рейс, идеально подходит для разовых операций.

    Лимит:
    1000000 долларов +

    Срок:
    Почасовая

    Стоимость:
    7 долларов

    Лучшие дроны по цене

    Новейшие дроны стали доступнее, чем когда-либо.При ценовом диапазоне от 40 до 40 000 долларов полезно иметь обзор рыночных цен.

    DJI Mavic Mini
    Минусы

    Не работает при сильном ветре

    Только на малых высотах (менее 40 футов)

    ZeroZero V Coptr Falcon
    Плюсы
    -9000-Современный полет режимы

    DJI Mavic Pro Platinum
    Минусы

    Время полета 27 минут на ветру

    DJI Phantom 4 V2.0
    Плюсы

    Характеристики камеры высшего уровня и визуализация

    Обнаружение препятствий в 5 направлениях

    Минусы

    Более крупный и менее портативный корпус

    DJI Inspire Top 2
    41 Камера 942000 Pro и камера с изображениями 942000

    Минусы

    Более крупный и менее портативный корпус

    DJI Matrice 600
    Плюсы

    Характеристики камеры высшего уровня и визуализация

    Избегайте распространенных ошибок при покупке дронов

    При покупке помните несколько предостережений. строительный дрон:

    Не стоит

    покупать только самый новый и самый дорогой дрон.

    Дроны постоянно развиваются. Новейшие и лучшие технологии быстро упадут в цене. Если более дешевый и старый вариант по-прежнему соответствует вашим потребностям, мы рекомендуем вам проверить его.

    Не надо

    пытаться обойтись с дроном для любителей.

    Дроны для хобби могут быть дешевле (и ими приятно летать), но они не предназначены для того, чтобы быть надежной рабочей лошадкой, которая вам нужна. Вам определенно следует избегать использования бытовых дронов в профессиональных целях. Благодаря портативности таких моделей, как Mavic Pro, преимущества дронов Hobby были заменены.

    Don't

    пружина для дрона с неподвижным крылом.

    Есть причина, по которой большинство используемых вами дронов являются квадрокоптерами. У дронов с неподвижным крылом есть определенные сценарии, в которых они лучше, в основном в отношении продолжительности полета и дальности полета. К сожалению, эти преимущества недействительны, поскольку правила требуют, чтобы вы поддерживали визуальный контакт с вашим дроном (что хорошего в дальности действия в несколько миль, если вы не можете его использовать?). И вообще, беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом сложнее обслуживать, запускать и приземлять.

    Не надо

    покупать дрон, который не вставляет данные геолокации автоматически в каждую фотографию.

    Гео-референция - отстой. Он включает в себя просмотр тысяч фотографий и сопоставление данных GPS дрона с отметками времени на ваших отдельных фотографиях. Если ваш дрон не вставляет автоматически данные о геолокации на каждую фотографию, вы тратите время и силы.

    Второй год подряд широко известный DJI Phantom 4 возглавляет наш список лучших универсальных дронов.Современная визуализация и интуитивно понятное управление полетом делают V2.0 универсальным устройством, которое идеально подходит для выполнения самых сложных работ на объекте.

    Серия Mavic от DJI - отраслевой стандарт простоты «из коробки». Mavic 2 предлагает выдающуюся производительность с интуитивно понятным управлением, оптимизируя функции более крупного Phatom 4 в более удобный для пользователя комплект. Если вы покупаете свой самый первый дрон, это отличный вариант.

    Mavic Pro Platinum обладает большой мощностью для такого маленького дрона.При весе менее 1 фунта Pro Platinum позволяет управлять видео в формате 4K и летать в течение 27 минут в любом месте. Если вы собираетесь часто путешествовать со своим дроном, этот вариант не составит труда.

    Трудно не прийти в восторг от последнего предложения от ZeroZero. V-Coptr Falcon имеет V-образную конструкцию с двумя роторами и оснащен лучшими в своем классе системами визуализации и обнаружения столкновений. Обладая 50-минутным временем полета и дальностью передачи 7 км, Falcon создан для долгого рабочего дня.

    Inspire 2 - золотой стандарт дронов для видеозахвата. Если вы профессионал по маркетингу и хотите создавать контент для большого экрана, это ваш лучший выбор. Модульная полезная нагрузка и кинематографические режимы полета обеспечивают непревзойденную универсальность в получении правильного кадра.

    Сообщите нам, если у Вас возникнут вопросы!

    Это должно охватывать все, что вам нужно для начала работы. Если вас интересует дополнительная информация, обязательно ознакомьтесь с нашей статьей «Как начать работу с дронами в строительстве».

    Если у вас есть другие вопросы, напишите нам по адресу [email protected]

    Не забудьте подписаться, чтобы получать уведомления, когда мы опубликуем наше Расширенное руководство по дронам в строительстве!

    Насколько точен ваш дрон-съемка? Все, что Вам нужно знать.

    Дроны, кажется, могут произвести революцию во многих сферах нашей жизни, но сегодня их самый большой прорыв произошел в области картографии. Эти маленькие летательные аппараты сделали нанесение на карту любой области или объекта делом нескольких минут или часов вместо обычных дней или недель, которые раньше занимали.Кроме того, это картографическое оборудование доступно даже «неспециалистам», потому что использование простого любительского дрона, такого как DJI Phantom или DJI Mavic Pro, позволит вам достичь точности геодезического класса на фотограмметрической карте или 3D-модели.

    Но что это за «точность»? Как вы его определяете, измеряете и проверяете? И, наконец, какая точность вам действительно нужна и как ее добиться с помощью БПЛА? Все эти вопросы действительно важны, если вашей целью является бизнес по аэрофотосъемке. В этой индустрии точность - это главное.И если вы не можете определить и передать это, вы в конечном итоге предложите своим клиентам не что иное, как красивую картинку сверху.

    Точность съемки в зависимости от размера пикселя

    Одним из наиболее важных параметров вашей съемки является пространственное разрешение, которое в терминологии фотограмметрии обозначается как GSD (расстояние наземной выборки). В литературе это определяется как расстояние между двумя последовательными центрами пикселей, измеренное на земле. На практике это просто размер пикселя в поле.

    GSD зависит от параметров камеры (в основном, от разрешения камеры и фокусного расстояния) и от высоты полета. Например, чтобы достичь размера пикселя 1 см (3 дюйма) с помощью любительского дрона, такого как DJI Mavic Pro, вам нужно будет лететь на высоте 25 м. Использование профессионального устройства, такого как WingtraOne, позволит вам достичь 1 см GSD на 60 м.

    Однако, если вам удастся завершить полет с размером пикселя 1 см 2 (0,16 из 2 ), это не означает, что точность вашего общего обзора (или, точнее, результата ваш опрос: ортофотоплан, цифровая модель поверхности или трехмерное облако точек) также составляет 1 см.

    В фотограмметрии точность всегда связана с точностью позиционирования, которая определяется как степень, в которой информация на карте, созданная из собранных данных, соответствует реальному миру.

    Относительная и абсолютная точность

    Здесь все становится как интереснее, так и сложнее. Одно дело создать точную фотограмметрическую модель с помощью такого программного обеспечения, как PrecisionMapper или Pix4D. Но точно подогнать его к геодезической системе координат - это совсем другое дело.

    Дроны

    оснащены модулями GPS, которые позволяют правильно сшивать изображения и создавать 3D-модели. Однако это оборудование, как правило, недостаточно точное, чтобы разместить указанную модель именно там, где она должна быть, с точностью до сантиметра.

    Чтобы лучше понять это, вы можете измерить расстояние между двумя точками на вашей реконструированной модели и обнаружить, что значение довольно близко к значению, измеренному на поле. Но при более внимательном рассмотрении выяснится, что сами точки могут находиться на расстоянии 1 метра от их реального положения на Земле!

    Вот почему при аэросъемке точность интерпретируется двояко: относительная и абсолютная.Относительная точность - это измерение того, как объекты расположены относительно друг друга в реконструированной модели (ортофотоплан, цифровая модель поверхности или трехмерное облако точек). Абсолютная точность относится к разнице между местоположением объектов на реконструированной модели и их истинным положением на Земле (или в геодезической системе координат).

    Для большинства небольших областей и простых случаев использования относительная модель будет работать нормально. Это позволит вам измерять расстояния, объемы и разницу высот, а также выполнять такие операции, как применение индексов растительности к вашим данным.Однако, если вам нужно создать профессиональную документацию по фотограмметрической съемке или объединить ваши данные с другими слоями данных (например, векторные данные ГИС) или выполнить какие-либо операции с географическими координатами в геодезической системе отсчета, вам потребуется выполнить так называемую абсолютную ориентацию. вашей реконструированной модели с использованием наземных контрольных точек или опорных точек.

    источник: веб-сайт поддержки PrecisionMapper

    Опорные точки - это визуальные маркеры на земле, координаты которых известны. Они помогают повысить точность съемки с помощью дрона и позволяют подогнать модель в геодезической системе координат.Эти точки должны быть измерены землемером с использованием профессионального оборудования, такого как RTK GPS или тахеометр.

    Что влияет на точность съемки с дронов?

    Степень приближения абсолютной точности к относительной определяется общим качеством фотограмметрического процесса и точностью наземных контрольных точек.

    Абсолютная точность вашего опроса не может быть выше точности опорных точек. Поэтому важно убедиться, что точки измеряются с точностью, превышающей размер пикселя (например,грамм. если размер вашего пикселя составляет 1 см, опорные точки должны быть оптимально измерены с точностью до сантиметра).

    Абсолютная точность также будет в значительной степени зависеть от относительной точности вашей модели. Когда вы объединяете сотни или тысячи изображений, снятых небольшой (и чаще всего неметрической) камерой дрона, практически невозможно расположить каждый пиксель на карте именно там, где он должен быть.

    Кроме того, существует множество факторов, которые повлияют на общее качество и точность вашего опроса.Вскоре мы опубликуем специальный пост об этих факторах, но они, среди прочего, включают такие параметры, как профиль местности, выбор оборудования дрона, перекрытие изображений, погодные условия, стабильность и скорость полета, а также условия GPS. Между тем, вы можете найти больше информации здесь.

    Какой точности можно достичь при фотограмметрии дронов?

    Что касается относительной точности, то в литературе говорится, что для правильно реконструированной модели можно ожидать ошибку в 1-3 раза больше размера пикселя как по горизонтали, так и по вертикали.Это означает, что для GSD 2 см можно достичь точности в диапазоне 2-6 см.

    Однако следует помнить, что эта ошибка не является глобальной. Он может быть больше на местности с неравномерной высотой или на местности без характерных объектов, где определение связующих точек становится трудным для создания мозаики (например, лес, пустыня или вода).

    В литературе говорится, что с абсолютной точностью можно ожидать ошибку 1-2 GSD по горизонтали и 1-3 GSD по вертикали для правильно реконструированной модели.

    В статье, опубликованной П. Барри и Р. Коакли в 2015 г. «Точность фотограмметрии БПЛА по сравнению с сетевым RTK GPS », мы находим точно такие же выводы. Исследователи выбрали площадку площадью 2 га и пролетели над ней с помощью БПЛА, нацелившись на 1 см GSD с 80% фронтальным и боковым перекрытием. Они разместили 10 наземных контрольных точек и 45 дополнительных контрольных точек в поле и измерили их с помощью RTK GPS с точностью до миллиметра. После полета и обработки данных исследователи измерили ошибки между ортофотопланом / ЦМР и координатами этих 45 контрольных точек, измеренными с помощью RTK GPS.

    Набор данных измеренных ошибок между ортофотопланом / DEM Network RTK GPS для целевых центров.

    Точность, которую они достигли в 45 контрольных точках и с расстоянием отбора проб грунта 1 см, была высокой. Средняя ошибка и среднеквадратичная ошибка (RSME) были на уровне 2-кратного GSD по XY и 3-кратного GSD по оси Z.

    В конце исследователи использовали методологию из Стандартов точности геопространственного позиционирования, часть 3: Национальный стандарт точности пространственных данных и применили к результатам уровень достоверности 95% (планиметрически 1.7308 x RMSEr и по вертикали как 1,9600 x RMSEz) и пришли к заключению, что конечная точность составила 41 мм по горизонтали и 68 мм по вертикали.

    Как узнать, точна ли съемка с дронов?

    Сложность в том, что точная ортофотоплан, ЦМР или 3D-модель очень часто выглядит идентично неточной. Если у вас хорошие условия GPS, стабильный полет и достойные погодные условия в дополнение к обычному ландшафту с множеством характерных точек (которые можно использовать для сопоставления изображений), а также правильному перекрытию изображений, модель должна быть довольно точной, но единственной способ определить это - вычислить исследование ошибок, подобное упомянутому выше.

    Хорошей практикой является измерение нескольких контрольных точек в поле, помимо наземных контрольных точек. Контрольные точки позволят вам рассчитать точность модели, используя обычные методы расчета геодезической съемки.

    Если вы выполнили съемку без измерения каких-либо точек в поле, вы все равно можете рассчитать точность, измерив расстояния между характерными точками, например длину стены, расстояние между двумя зданиями и т. Д. Вы можете сделать это, используя 50 долларов США. - Лазерный дальномер за $ 150, обеспечивающий точность 1 мм на расстоянии до 100 м.Точные методы расчета мы рассмотрим в отдельном посте.

    Зачем и когда вам нужны точные данные съемки с дронов?

    Требования к точности любого опроса зависят от его окончательного применения и варианта использования. Во многих случаях 30 см (1 фут) будет более чем достаточно, в то время как для других проектов 2 см - максимально допустимая погрешность.

    Согласно Комитету Глобальной навигационной спутниковой системы Геологической службы США (USGS), соответствие требованиям точности проекта и выбор правильного оборудования является исключительной ответственностью геодезиста.Стандарты точности опроса устанавливаются местными учреждениями в каждом штате США, а также в большинстве стран мира, но правила более или менее схожи. В США основным органом по стандартизации данных аэрофотосъемки является Американское общество фотограмметрии и дистанционного зондирования (ASPRS), а ключевым документом являются стандарты позиционной точности для цифровых геопространственных данных, опубликованные в 2014 году.

    Вы должны помнить, что хотя разрешение и точность не должны быть ниже требуемых, они также не должны быть выше.Обследование 1 км 2 с разрешением 1 см генерирует более 180 ГБ необработанных данных, которые необходимо обработать, сохранить и доставить клиенту. Разрешение 2 см создает в 4 раза меньше данных (до 45 ГБ) и требует в 4 раза меньше ресурсов для обработки и хранения. Таким образом, с экономической точки зрения крайне важно понимать требования и не допускать завышенных требований к разрешающей способности и точности там, где они не требуются.

    Добавить комментарий

    ©2021 «Детская школа искусств» Мошенского муниципального района